Классический «мускульный» Plymouth Duster 1971 в виде коротышки

Plymouth Duster 1971 был очень популярным, надо сказать, только за 1970-й год модель разошлась 217-тысячным тиражом.

Кому пришло в голову превратить красивый кузов в сутулую собаку, ну то есть, в укороченный такой вариант, выяснить не удалось. Есть мнение, что машину создавали как выставочный образец, шоу-кар для одной из выставок масл-каров, и он даже попал на обложку тематического журнала Mopar.

Колёсную базу укоротили настолько, что места для двери попросту не осталось. Эффектно запрыгнуть в салон тоже здесь не выйдет, так что водителю придется очень потешно туда забираться.

Глядя на внешность, под капотом ожидаешь увидеть тоже что-то, гхм.., укороченное, но нет, здесь полноразмерная V-образная восьмерка объемом 360 кубических дюймов, то есть 5.9 литров. Самый мощный из всех моторов, ставившихся на Plymouth Duster.

Коробка передач тут трёхступенчатая автоматическая, обратите внимание кстати, где расположен её селектор.

Если закрыть глаза на внешность кузова и странности в салоне, то мне хотелось бы прокатиться разок на нем хоть несколько минут. Наверняка машина дарит очень необычные ощущения при огромном крутящем моменте и такой короткой базе. Уверен, что по прямой едет она не очень.

Кажется даже, что это идеальный автомобиль для дрифта, но у заднего моста явно проглядывают рессоры, так что боком раздавать на нём – идея тоже так себе.

Думаю, единственная цель с которой некие американские предшественники нашего «Гараж – 54» укоротили Плимут, действительно была ради показухи. Главное – мы это можем, а зачем, и как на нем ездить – не так уж важно.