Легендарный Mercedes-Benz 300 SLR «Uhlenhaut Coupe» стоимостью 142 миллиона долларов — самый дорогой автомобиль в мире (14 фото)

Самым дорогим автомобилем, преданным на аукционах, т.е. публично, на сегодняшний день является Ferrari 250 GTO 1962 года выпуска. В 2018 году на аукционе RM Sotheby’s этот шедевр итальянского автопрома был продан за 48,4 миллиона долларов. Переводить в рубли, думаю, не стоит, во-первых, доллар падает, а во-вторых сумма в рублях может шокировать особо впечатлительных граждан… Сумма рекордная, но есть 250 GTO и дороже: американский бизнесмен Дэвид МакНил, основатель компании Weather Tech, приобрел легендарный Ferrari в частном порядке за сумму порядка 70 миллионов долларов (не официально!).

Ferrari 250 GTO 1962 г.в. за 48 505 000 долларов!

Но все эти, без сомнения, дорогие Ferrari 250 GTO меркнут на фоне слухов о продаже компанией Mercedes-Benz одного из двух выпущенных спорткаров 300 SLR «Uhlenhaut Coupe»...

В середине 1950-х годов Mercedes-Benz был на вершине автоспорта. В сезоне Формулы-1 1954 года Хуан-Мануэль Фанхио сенсационно одержал 9 побед в 12 гонках и заслуженно стал чемпионом мира, как и в следующем 1955 году. Тогда-же Стирлинг Мосс со штурманом Дэннисом Дженконсоном одержали одну из самых известных побед мирового автоспорта в гонке Mille Miglia.

Фанхио за рулем Mercedes-Benz Formula One W196 R на Гран-при Франции 1954 года

Стирлинг Мосс и Дэннис Дженконсон на Mille Miglia 1955 года

Для сезона 1955 года было построено 9 гоночных родстеров 300 SLR, плюс два своеобразных гибрида для руководителя гоночного отдела Mercedes-Benz Рудольфа Уленхаута, отсюда и название «Uhlenhaut Coupe». На шасси родстера установили закрытый кузов с дверями типа «крыло чайки» и для своего времени это был быстрейший дорожный автомобиль, способный развивать скорость до 290 км/ч. Хотя, по сути, это был не дорожный автомобиль, а испытательный мул для дальнейшего развития «серебряных стрел» к сезону 1956 года. К несчастью, летом 1955 года, когда пара 300 SLR лидировала в гонке 24 часа Ле-Мана, Mercedes-Benz Пьера Левега врезался в заднюю часть Austin-Healey Лэнса МакКина, что спровоцировало аварию, унесшую жизни более 80 человек… С гонками Mercedes-Benz завязал на долгие тридцать лет, а 300 SLR «Uhlenhaut Coupe» так и остался в двух экземплярах! Один их них Рудольф Уленхаут использовал как служебный транспорт.

Рудольф Уленхаут со "своим" 300 SLR

Mercedes-Benz 300 SLR «Uhlenhaut Coupe»

Так вот, по неподтвержденной информации, Mercedes-Benz тщательным образом отобрал 10 коллекционеров, которые не только достаточно богаты, но и достойны принять один из самых редких автомобилей в истории. Компания заинтересована не только в сохранении автомобиля, но и в том, чтобы новый владелец демонстрировал его публике на тематических мероприятиях и не стал бы его перепродавать неизвестно кому! Мероприятие, на которое коллекционеры прилетели на частных самолетах, состоялось в Штутгарте 6 мая 2022 года.

Стоимость сделки составила умопомрачительные 142 миллиона долларов. В рубли точно переводить не нужно, а то можно и в обморок упасть…

Теоретически, теперь самый дорогой автомобиль в мире - Mercedes-Benz 300 SLR «Uhlenhaut Coupe»!