Westfield XI: пластмассовый «спорткар» с маленьким мотором и тормозами как у "Москвича" (13 фото)

Как по мне, внешне машина напоминает пластмассовую игрушку, поэтому главный интерес представляла её техническая часть. Рассматривая подкапотное пространство, я заметил там одну деталь, можно сказать – родную и в буквальном смысле знакомую до боли пальцев рук. Тормозные суппорта.

Вестфилд представлял собой набор разных решений британского автопрома, существовавших на момент своего появления, а поскольку это был по сути конструктор, то все агрегаты для него шли по низу рынка.

Конкретно здесь - самый мощный из всех двигателей, ставившихся на машину, 1.4 литровый ВМС, в паре с пятиступенчатой коробкой передач от Datsun, но чаще всего машину комплектовали 1.3 литровым двигателем и четырёхступкой от Austin-Healey.

Добротный обвес из стеклопластика скрывает под собой пространственную раму, сваренную из стальной квадратной трубы. А напоследок, вернемся к тормозам.

Конечно же, эти суппорта хорошо знакомы всем владельцам Москвичей моделей 2140 и поздних 412-х, только у москвичевских малые поршни отведены под второй контур, а эти «Гирлинги» оригинальные, у которых все 4 поршня работают на одном контуре.

Производство Весфилдов длилось недолго, уже в 1986 году оно было прекращено, но сама фирма существует до сих пор и выпускает кит-кары стилизованные под Lotus Seven.