От электромобилей до пикапов: самые важные автомобили XXI века (18 фото)

Автомобильная индустрия быстро меняется, адаптируясь под новые условия рынка. Практически все мировые автопроизводители держат курс на электрификацию, и большинство из них намерены отказаться от выпуска машин с традиционным ДВС уже к концу нынешнего десятилетия. Однако это перспективы следующих шести-восьми лет, а пока издание Jalopnik решило обратиться к нашему недалекому прошлому и вспомнить самые важные автомобили XXI века. В составлении списка журналистам помогали читатели, причем им нужно было не только предложить модель, но и объяснить, что именно делает ее выдающейся.

Tesla Roadster

В список величайших автомобилей нашего века не могли не попасть электрокары Tesla, ведь Илон Маск не только популяризировал машины на электричестве, но и вывел на новый уровень коммуникацию между компанией и клиентом. И открывает список наименее массовая из моделей Tesla, Roadster. Самый первый родстер был построен на базе Lotus Elise и доказал, что автомобили на электричестве могут не только спасти планету, но и быть желанными.

Nissan Leaf

Nissan Leaf.Еще один «зеленый» автомобиль в списке, Nissan Leaf, не отличался красотой, но именно эта модель стала первым массовым электрокаром на рынке за счет невысокой стоимости, считает Jalopnik. Leaf выпускается уже больше 12 лет, а актуальное, второе поколение модели производится с 2017 года. По неофициальной информации, оно может стать последним.

Volkswagen Jetta

Volkswagen Jetta попала в список не за заслуги, а напротив. Именно Jetta TDI стала тем самым первым автомобилем, протестированным университетом Западной Вирджинии, с которого начался «дизельный скандал» или «дизельгейт»: в автомобиле обнаружили устройство, занижающее реальное содержание вредных выбросов. Впоследствии обман стоил работы многим топ-менеджерам немецкого концерна (а некоторым и свободы), а убытки Volkswagen превысили 35 миллиардов евро.

Ford Explorer

«Нет, Ford Explorer не был высококачественным, роскошным или самым продвинутым автомобилем в плане технологий, но не стоит занижать его вклад в развитие сегмента компактных SUV за последние 25 лет. А ведь именно кроссоверы и внедорожники составляют костяк автомобильного рынка в его нынешнем виде», — отмечает Jalopnik.

Pontiac Aztek

Aztek, модель со спорным дизайном, можно любить или ненавидеть. Но она оказалась в списке величайших автомобилей как одно из первых кросс-купе, вышедших на рынок.

Dodge Challenger Hellcat

Актуальный спорткар Dodge Challenger в строю почти 14 лет, но в списке упоминается именно версия Hellcat. Особенной ее делало сочетание механической коробки передач с 717-сильным компрессорным 6,2-литровым V8. А также то, что спорткар с мотором такого уровня мощности могут позволить себе не только миллионеры.

Ford F-150 Lightning

F-150 Lightning стал первым электрическим пикапом, который «изменил правила игры», считает Jalopnik. И несмотря на то, что формально первым батарейным пикапом на рынке США был Rivian, именно модель Ford удостоилась чести попасть в список величайших автомобилей XXI века.

Toyota Prius

Просто невозможно недооценивать вклад Prius в популяризацию гибридных автомобилей. Именно эта модель в свое время заставила людей задуматься об отказе от традиционного ДВС. Правда, на это потребовалось не одно десятилетие. И Приусы вполне способны проехать даже 900 тысяч километров. Что тоже немаловажно.

Ferrari P4/5

P4/5 — амбициозный итальянский суперкар с дизайном от ателье Pininfarina, который с одной стороны отдавал дань прошлому, а с другой — был нацелен на будущее. Этот автомобиль был построен для режиссера Джеймса Гликенхауса и считался одним из самых желанных у автолюбителей в середине нулевых.

Chevrolet Volt

Volt первого поколения оказался в списке как еще один популяризатор гибридных автомобилей, а именно гибридов с возможностью подзарядки — PHEV. Теперь же машины, которые можно подключить к обычной розетке, есть в модельной линейке практически у каждого крупного автопроизводителя.

Ford F-150 Raptor

В течение 12 лет компания Ford «игнорирует здравый смысл» и производит мощные пикапы F-150 Raptor. «И как бы выглядела автомобильная промышленность сегодня, если бы Raptor никогда не появился?», — задается риторическим вопросом Jalopnik.

Tesla Model 3

Именно Tesla Model 3 стала первым относительно доступным современным электрокаром в их нынешнем виде. И вы можете быть хейтером Илона Маска или ненавидеть автомобили Tesla, но этот факт остается фактом. Если важность Model 3 для вас по-прежнему неочевидна («экзотика типа Model S, только поменьше»), то вот цифры: в 2021 году продано более 500 тысяч экземпляров этой модели, что позволило Тесле Model 3 занять 9-ю строчку в списке мировых моделей-бестселлеров.

Fisker Karma

В Jalopnik считают, что Karma в свое время стал первым «крутым гибридом». Была ли эта модель успешной? Нет. Нравилась ли она людям? О, да.

Porsche Cayenne

Cayenne задал тренд на сверхпопулярные кроссоверы, которые делают кассу премиальным (а теперь и люксовым!) маркам. Он был пионером, который проложил путь вседорожникам от Lamborghini, Aston Martin и даже Ferrari.

Bugatti Veyron

Veyron смог перевернуть все представления о возможностях автомобильной инженерии. «Эта модель должна была стать последним автомобилем в своем роде, и это делает ее очень важной», — считает Jalopnik.

Mercedes-Benz S-Class

Эта модель стала своего рода витриной самых прогрессивных технологий. Про S-Class говорят: «если хотите узнать, что будет в вашем автомобиле через пять лет, просто возьмите на тест-драйв Mercedes-Benz S-Class». Хотя насчет пяти лет мы бы утверждать не стали: пусть сначала массовые модели освоят всё то, что появилось в поколении W220 24 года назад.

Платформа MQB

Не совсем автомобиль, вернее, его часть. Модульная платформа MQB лежит в основе практически всех современных моделей марок, входящих в состав Volkswagen, от Audi до Skoda. На ней построен и компактный хэтчбек Polo, и гигантский кроссовер Teramont. И эта архитектура является одной из важнейших инноваций в автомобилестроении за последние 100 лет, так как предлагает модульный подход к созданию автомобилей: именно с нее началась повальная унификация машин.