Грузовик сантехника: пикап с закрытой кабиной Ford Model A 1931 года выпуска (17 фото + 3 видео)

Плюмбер – слово непривычное нашему уху, так в США называли водопроводчиков, произошло оно от названия свинца – плюмбум. Дело в том, что сотню лет назад вода в американские дома подавалась по свинцовым трубам. В ряде европейских стран тоже существовали свинцовые водопроводы.

Наверное, в те годы еще не знали в полной мере о токсичности свинца, и такие его свойства как пластичность, лёгкость в обработке и долговечность в случае с водопроводом играли решающую роль.

Даже небольшой запас трубок, которые возили с собой плюмберы, весил под сотню килограмм. Прибавим к ним баллон для горелки, соединявшей эти трубки пайкой и накаткой дополнительного слоя металла на соединение, вот по итогу и набежит груза на целый пикап.

Старый Форд был восстановлен в состояние близкое к оригиналу. Сама машина 1931 года выпуска, уже из последних партий. В кабине всё так же, как было тогда, в тридцатых. Даже материал обивки подбирали похожим на оригинал.

Это не натуральная кожа, а подобие её современных искусственных аналогов. Тканевая основа пропитывалась нитроцеллюлозным составом с добавкой пластификаторов и пигментов. Точно из такого же материала делали и крышу.

Из приборов только барабанный спидометр, амперметр и механический указатель топлива «глазок», выведенный напрямую в бензобак, который находится за приборкой.

Откроем капот напоследок? Четырёхцилиндровый карбюраторный мотор объемом 3.3 литра выдает всего лишь 40 лошадей. Здесь всё предельно просто. Бензин в карбюратор из бака идет самотёком, напряжение от трамблера на свечи передается контактными пластинами, а не проводами, воздушных и масляных фильтров еще не было.

Поговаривают, что пикап проработал до шестидесятых годов. Затем был ненадолго заброшен, но уже в семидесятых, после реставрации нашел новое применение, в качестве рекламно-выставочного грузовика семейной сантехнической фирмы.