Таких больше не будет. Volkswagen выпустил последний двигатель VR6 (3 фото)

Конфигурацию VR6 компания Volkswagen первоначально спроектировала для поперечной установки на автомобили с передним приводом. Сочетание V-образной и рядной компоновок сделало двигатель компактнее и дешевле в производстве, чем обычные V6, благодаря сравнительно небольшому углу развала цилиндров. Первыми серийными моделями с таким двигателем стали Passat B3 и Corrado.

Volkswagen Passat B3

Позже Volkswagen применяла такие моторы разного объёма и с разным числом клапанов на множестве моделей, включая коммерческую технику и даже компактный Beetle. Европейская линейка бренда лишилась VR6 в 2010-х, но, к примеру, в США такими моторами автомобили комплектовали до 2023 года. Большой кроссовер Atlas лишился VR6 в ходе последнего рестайлинга: его оснащали двигателем объёмом 3.6 литра на 280 сил.

Volkswagen Teramont X 530 4MOTION R-Line

В компании не уточнили, какой именно автомобиль стал последним, получившим культовый двигатель. По одной из версий, биография VR6 закончилась в Китае. Здесь 2.5-литровым агрегатом оснащали, к примеру, местные версии Teramont и Talagon. На смену этому мотору Volkswagen планомерно вводит в моторную гамму более компактные турбированные двигатели и гибридные силовые установки.