Названы китайские кроссоверы, которые лучше не покупать, что бы не разориться на ремонте (6 фото)

Важно понимать, что маркетинговые обещания не всегда соответствуют суровой реальности эксплуатации на российских дорогах.

Моторист назвал пять моделей, которые, несмотря на свою привлекательность, могут доставить немало проблем своим владельцам.

Changan UNI-T: внешность обманчива

Changan UNI-T несомненно выделяется своим экстравагантным и запоминающимся дизайном, создающим впечатление, будто он прибыл к нам прямиком из будущего. Однако, под этой агрессивной и стильной пластиковой оболочкой скрывается двигатель, крайне чувствительный к качеству российского бензина и капризам переменчивого климата.

Как результат, уже после первой плановой замены масла многие «счастливчики» сталкиваются с такой неприятностью, как задиры в цилиндрах, что приводит к ощутимой потере мощности и дорогостоящему ремонту.

Ситуацию усугубляет серьезный дефицит оригинальных запасных частей, что значительно увеличивает сроки ремонта и его конечную стоимость.

В данном случае, яркая внешность и передовой дизайн, к сожалению, не являются гарантией надежности и долговечности инженерных решений

Haval Dargo: прожорливый и ненадежный

Бренд Haval в целом успел зарекомендовать себя на российском рынке как производитель относительно надежных и неприхотливых автомобилей. Однако, модель Dargo, к сожалению, является досадным исключением из этого правила.

Двигатель этого кроссовера склонен к повышенному расходу масла, причем эта проблема проявляется совершенно непредсказуемо. У одних владельцев двигатель работает как часы, не проявляя никаких признаков «масложора», в то время как у других уровень масла падает до критической отметки уже через тысячу километров пробега.

Дилеры, как правило, разводят руками, а плачевным итогом становится капитальный ремонт двигателя, который влетит владельцу в копеечку.

Geely Coolray: «бомба» с замедленным действием

Geely Coolray завоевал популярность благодаря своей динамике и стильному дизайну. Однако, трехцилиндровый двигатель этих автомобилей является слабым местом.

Часто встречаются случаи треснувших поршней, пробитых блоков и вылетевших шатунов. Особенно рискованно приобретать «чипованные» версии.

При покупке подержанного автомобиля обязательно поинтересуйтесь, подвергался ли двигатель чип-тюнингу. Если да, лучше отказаться от покупки.

Chery Tiggo 8 Pro Max: полный привод только на словах

Chery Tiggo 8 Pro Max привлекает своим просторным салоном и мощным двигателем. Однако, система полного привода в этой модели оставляет желать лучшего.

Вместо надежной муфты ZF теперь устанавливается более дешевый аналог, который практически не выполняет свои функции. В результате, водитель, рассчитывающий на внедорожные качества, получает лишь иллюзию.

Если вам важна настоящая система полного привода, обратите внимание на другие автомобили.

«Москвич 3»: перелицованный китаец с проблемной трансмиссией

Под капотом «Москвича 3» скрывается китайский двигатель, а в качестве трансмиссии используется вариатор.

Уже к 30 тысячам километров пробега вариатор начинает пинаться, тупить и некорректно переключать передачи.

Для автомобиля, который позиционируется как новый и «отечественный», такое поведение трансмиссии выглядит просто неприлично и говорит о низком качестве комплектующих.

Не стоит полностью отказываться от покупки китайского автомобиля. Многие модели отличаются достойным качеством и надежностью. Главное — подходить к выбору осознанно, а не поддаваться на уловки рекламы.