Ни один китайский автобренд не вошёл в топ-10 вторички в России (2 фото)

Ёмкость вторичного рынка легковых автомобилей за 10 месяцев 2025 года превысила 5 миллионов экземпляров. Как уточняет глава агентства «Автостат» Сергей Целиков, это чуть больше, чем за тот же период 2024 года. При этом топ-10 самых востребованных марок в сегменте состоит из так называемых традиционных брендов: ни одной марки из КНР в нём до сих пор нет.

Большинство сделок на вторичке приходится на внутренние перепродажи. Доля импортированных из-за рубежа «бэушек» составила только 7,5%, но аналитик отмечает, что она выросла год к году на 15%. Чаще всего перепродавали автомобили с пробегом, выпущенные в период с 2014 года и раньше, — на них пришлось около 70% сделок.

Абсолютный лидер российской вторички — марка Lada, занимающая чуть более четверти рынка. На второй позиции — Toyota с долей порядка 10%, при этом половина из них имеет правый руль. В топ-10 аналитик также включает марки Kia, Hyundai, Nissan, Volkswagen, Chevrolet, Renault, Honda и Ford.

Все китайские бренды вместе взятые составили лишь 4,4% российского рынка автомобилей с пробегом за 10 месяцев. А чаще всего в России в 2025 году перепродавали отечественные, японские и немецкие автомобили.