ягуар уже не торт.раньше у них моторы были либо Р6,либо V12,а звук выхлопа V8 считался вульгарным,да и работает он не так ровно.а сейчас ягуар ревет как шевроле-позор.отвратительное зрелище,инженеры старой закалки поймут.
мне кажется ты путаешь грань тут. придумать и внедрить не во время кризиса совершенно наоборот уже сделать эконом люкс сегмент во время кризиса. конечно 2ой утверждение будет попахивать банкротством.
сань,это именно игрушка,которую дают в довесок.его специально сделали так,что можно определить от кого он произошел-типо поржать.поставь себя на место людей,которые покупают астон,у них своя атмосфера,это такой юмор.слишком далеки они от народа...на Руси не складывается правящая элита,которая существует веками.тут надо смотреть через их культуру.им никогда не приходят в голову такие мысли,как у тебя.они считают себя господами,остальные-чернь.попытка создать элиту романовыми провалилась.мы-другие,с нами не пролезет
понимешь,сань, в мелкобритании например,чтоб иметь астон недостаточно только денег.надо иметь титул дворянина.если ты купишь астон,то над тобой будут смеяться,ты не дворянин,у тебя нет статуса.ты будешь выглядеть выскочкой,это будут моськины потуги.у них другая культура,они нам чужие,они холопы от рождения.поэтому они нас так ненавидят.они не сражаются за Родину,они -мещане,это не их забота.именно это не могли понять немцы всю войну,да они все это никогда не поймут
попалась инфа,вспомнил разговор. Английскому производителю суперкаров к 2012 году требовалось срочно снизить средние по модельному ряду показатели выброса токсичных веществ, иначе не избежать штрафа. Решение нашлось необычное – внедрить в программу крохотный автомобильчик с минимальной токсичностью, чтобы его прекрасные показатели помогли снизить среднее арифметическое. Создавать машину с нуля некогда – взяли готовую «Тойоту-iQ» и замаскировали ее под «Астон» щедрым рестайлингом и богатой отделкой. В год планировалось продавать никак не меньше 4000 «cигнетов», причем ограничивая на первых порах реализацию: новинка была доступна только ранее состоявшимся покупателям «Астон Мартина» в качестве второй машины. Но все эти предосторожности были ни к чему. За два года производства лишь полторы сотни человек согласились выложить тройную цену «Тойоты» за ту же, по сути, машину, лишь немного доработанную в Британии.
32 комментария
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Количество произведенных экземпляров – 143.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена