Самый интересный автомобиль с двумя моторами, который однажды довелось видеть: Citroen 2CV Sahara. Выпускался с марта 1958 по июль 1966 года. Один двигатель стоял спереди (под капотом), второй сзади (в багажнике). Теоретически это было сделано для повышения надежности в экстремальных условиях эксплуатации: у каждого была своя коробка передач, свой топливный бак, каждый приводил свой мост. Педаль газа управляла подачей топлива сразу в оба двигателя, рычагом переключались передачи стразу в двух коробках. Примечательную конструкцию имела раздаточная коробка. При включении нейтрали могли работать оба двигателя, каждый на свой мост. Но в случае выхода из строя, например, переднего, при переключении раздатки на его мост шел момент с заднего двигателя. Понятно, он еще приводил и свой мост. И наоборот. Правда, объем каждого мотора составлял сначала 425 куб.см (12 л.с.), а затем 435 кубиков (18 л.с.), так что off-road не получился. Зато французы начали с марта 1963 года опционально предлагать на "Сахару" автоматическую коробку передач...
На картинке модель шасси Citroen 2CV Sahara, ну а видео есть в Интернете, например,
9 комментариев
8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
На картинке модель шасси Citroen 2CV Sahara, ну а видео есть в Интернете, например,
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
ЗИЛ-135ЛМ
https://ru.wikipedia.org/wiki/ЗИЛ-135https://ru.wikipedia.org/wiki/ЗИЛ-135
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена