хохляцкий капитан ЗАБЫЛ русский язык :-) незалежность головного мозга

Да я думаю там и на английском сообщали и на французском языках, видно бестолку.

радист пошел на мостик показать повторную радиограмму капитану. тот послал его нахер. и в этот момент изделие вынесло радиорубку

могЁм!

ИМХО БЧ у ракеты была без заряда но с наведением каким то (подумала ракета а накуа я тут вообще лечу.. а потом О вот она цель :) )

Для надводных целей у П35 используется режим М (режим Б ( береговой ) предназначался для атаки стационарных объектов на берегу). Сразу после пуска ракета должна была подниматься на высоту до 7-7,5 км и удерживать заданный курс при помощи автопилота. При этом оператор ракетного комплекса должен был следить за ракетой и корректировать направление ее движения. Заметив отклонение ракеты от заданного курса, оператор должен был управлять ее рулем направления. На расстоянии порядка 40 км от цели к работе подключалась активная радиолокационная головка самонаведения. Сначала она должна была работать в качестве удаленной РЛС: вести наблюдение за районом, а также передавать полученные данные о найденных объектах на пульт оператора. Определив цель, оператор должен был давать команду о захвате. После этого ГСН начинала самостоятельно отслеживать заданную цель и наводить на нее ракету. Последний участок полета должен был проходить на высотах порядка 100 м.

"Не могЁм, а мОгем!"© В бой идут одни старики.

ТЫ ВСЕХ НАС ПРЕДАЛ! НЕТ НИКАКИХ РЕЖИМОВ!

- Теплоход "Верещагино", срочно ложитесь на обратный курс, немедленно покиньте зону боевых стрельб!
- Та щё ты там балакаешь, москаль?! Я не вразумею по вашему!
- Я говорю, следуйте прежним курсом, малый вперед, никуда не сворачивайте.

Ну или так ))))

Сами сдохнут...

америкосы сами в атлантике поймали боеголовку :-) минус винты и минус рули :-) эсминец буксировали всей толпой. а их предупреждали о закрытии района. идиёты пендостанские :-)

Рот сходи помой, чуркобес. Видали мы таких баранов. Жили как-то в военном городке, так всех за неделю предупредили, что будут учения танковые. Один придурок пробрался посмотреть на полигон, остался без ног, скончался. Тут не военные виноваты, а бес у штурвала, который положил болт на порядок в команде, ибо слухач удалился поссать, за кроссвордом, и подобное. А зачем эфир слушать? Пффф... Повторюсь. Рот помой, баклан ушастый.

Дибил

Насколько помню речь про Большевика. Управляли им бабы и старики. А топил его Тирпитц и его ордер. Вбухали больше, чем стоило это суденышко, вплоть до торпед. не тонул - был загружен бревнами.

Да, что-то такое.

А нет ошибочка моя. Старый Большевик был поражен самолетами загорелся и конвой его бросил. но он потушился и догнал конвой.

А речь про "Ижору" шедшую в конвое PQ-12.
Но в итоге немецкая эскадра так и не встретила конвой PQ-12, за которым охотилась. Они прошли мимо друг друга на расстоянии 90 миль. К несчастью, Ижора , нагоняя свой конвой QP-8, напоролась на сам Тирпиц . Так как добыча была неказиста и, по сути, дешевле стоимости залпа немецкого флагмана, на потопление этого корабля были отправлены эсминцы.

Лесовоз, видя целую эскадру, не уклонился от боя и не спустил флага. Немцы с эскадренных миноносцев видели женский боевой расчет 37-мм кормового орудия Ижоры , который вел по ним огонь. Подвиг наших людей заключался не только в этом. По приказу капитана Белова радист вышел в эфир с радиограммой: gunned gunned Ijora gunned RR de UPEQ 7235 N 1050 E Ijora . Местоположение немецкой эскадры для англичан было раскрыто.

Об обнаружении Ижоры по-военному сухо рассказывает вахтенный журнал немецкого эсминца Фридрих Ин , сопровождавшего линкор Тирпиц :

16.45 Великолепная видимость. По курсу 10 градусов эсминец Ин обнаружил сильный дымный след. Это сразу же подтвердили эсминцы Шеманн и Z-25 . Полным ходом эсминцы идут в этом направлении. Скоро становится видна труба и две мачты парохода, следующего курсом на запад .

17.20 Пароход сообщает свои опознавательные данные: Лесовоз Ижора , порт приписки Ленинград. Водоизмещение 2815 тонн, идут с грузом .

17.25 Пароходу приказано застопорить ход и запрещено использовать радиосвязь. Перед его носом производится предупредительный выстрел снарядом калибра 37 мм. Пароход прекращает движение. У его кормового орудия замечены люди. Орудие направлено в нашу сторону. Пароход дает радиограмму "RR" с указанием своего точного местоположения... .

Таким образом, капитан Ижоры Василий Ильич Белов успел предупредить по радио о пиратском нападении кораблей противника и принял решение вступить в бой.

Гитлеровцы были в шоке. Маленький пароход не только не спустил флаг и не сохранил радиомолчание - как было приказано, но и принял бой с целой эскадрой... Немцы открыли огонь. Практически, это был расстрел корабля.

Линкор в бойне не участвовал, его командир Карл Топп воскликнул: "Тирпиц" золотом не стреляет!". Его беспокоили радиограмма с советского парохода, отправленная накануне гибели, а также огромные клубы дыма и пара, поднимавшиеся к небосводу, выдававшие местонахождение эскадры.

Согласно немецким данным, по Ижоре было выпущено 2 торпеды, 11 выстрелов 150-мм, 43 выстрела орудиями 127-мм, 82 выстрела орудиями 37-мм. Но советский корабль упрямо не тонул. Только после того, как немецкий эсминец сбросил ей под борт 2 глубинные бомбы, она затонула.

На борту лесовоза было тридцать три члена команды, чей подвиг навсегда останется на страницах истории. Можно только представить ужас этих гражданских моряков, среди которых были женщины и подростки, когда они увидели перед собой огромные, вооружённые до зубов, корабли под немецкими флагами. Можно представить себе степень мужества этих людей, когда они приняли решение нарушить вражеский приказ и предупредить своих товарищей. Но совершенно невозможно представить те адовы муки, которые они приняли перед смертью, когда по судну в течение 45 минут было выпущено 136 снарядов различного калибра, две торпеды и две глубинные бомбы. Ижора вся была объята пламенем и паром, что и было зафиксировано на фотокамеру противника.

Так, 7 марта 1942 года, ценою своих жизней советские моряки спасли два конвоя, на которые целенаправленно шел мощнейший линкор Тирпиц . Из команды Ижоры в тот день спасся только старпом Адаев. Он погиб позже, в немецком концлагере.

Нам с засранцами не по пути