Развивать сеть железных дорог на севере, на экстреннный случай - это хорошо, но сделать их прибыльными - розовая мечта.
БАМ должен был идти к месторождениям и шахтам, которые так и не было построены и разработаны.
Развивать на севере какие-то производства, кроме добычи природных ресурсов и ремёсел коренных народов - это уже проходили. Сколько моногородов, после развала СССР, пришло в упадок. Опять на те-же грабли наступать?
Чтобы сделать всё перечисленное надо не БАМ расширять, а для начала построить Транссиб в объезд Казахстану. Шутка ли, восток и запад России связывает всего одна ветка и то по болотам, которая не может обеспечить проход всех грузов. В итоге, если БАМ будет построен, то как везти ресурсы с востока на запад? Получается только через Казахстан, но мы же хотим сами быть транзитной страной. Впрочем, если цен вывозить ресурсы с востока на Восток, то тогда БАМ действительно нужен, а ветка в объезд Казахстана нет.
17 комментариев
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
БАМ должен был идти к месторождениям и шахтам, которые так и не было построены и разработаны.
Развивать на севере какие-то производства, кроме добычи природных ресурсов и ремёсел коренных народов - это уже проходили. Сколько моногородов, после развала СССР, пришло в упадок. Опять на те-же грабли наступать?
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена