" и в Россию (втридорога)." - тут дело может и не в китайцах, а в местных дилерах?
Можно вспомнить эпопею с ценами на "Москвич".
Цены на машину сейчас от 1.6 млн. руб. Ранее цены на эту модель от 2.3 млн руб.
700 000 просто так накрутили. Захотелось этим менеджерам так.
«Мы разработали и внедрили новый подход к ценообразованию.»- объяснили в компании.
Ни хера себе, новый подход...
Да и 1.6 млн это же не в убыток себе торгуют.
Или это китайцы сделали?
" и в Россию (втридорога)." - тут дело может и не в китайцах, а в местных дилерах? Можно вспомнить эпопею с ценами на "Москвич". Цены на машину сейчас от 1.6 млн. руб. Ранее цены на эту модель от 2.3 млн руб. 700 000 просто так накрутили. Захотелось этим менеджерам так. «Мы разработали и внедрили новый подход к ценообразованию.»- объяснили в компании. Ни хера себе, новый подход... Да и 1.6 млн это же не в убыток себе торгуют. Или это китайцы сделали?
Китайцы умеют считать и планировать на года вперед. Сейчас соберут сливки с любителей менять машины раз в 3 года и с нынешней ценой конкурентов и при насыщении рынка спокойно, без напряга, дойдут и до локализации производства. Про цены в 3 дорога хз. Почмотрим на курс сейчас. Например форд фокус лет этак 18 назад втоой стоял втмаксималке 18к у. Е. В рублях около 600(могу ошибаться). Сейчас это 1,6 млн.
Плюс к этому зажравшиеся дилеры, защита внутреннего спроса от государства(наверное, глядя на авиационную отрасль, этотправильно. Но с машинами хз).
лет 20 назад я читал статью про китай, который начал подделывать европейские машины. автор тогда написал,бойтесь, скоро они НАУЧАТСЯ делать машины и миру мало не покажется... В конце он пообещал, что машины - это цветочки, потом китайцы научатся делать самолеты... ))
Тут как бэ объяснить всем...
Почему Тойота мировой лидер в продажах автомобилей? Купил и голова не болит,вообще.
Пофиг как едет, пофиг как рулится, пофиг на топливо(в основном).Есть куча людей кто не любит машины, и нафиг не надо в них разбираться. купил и едет.
Почему народ любит Фольксваген? технологии, классная рулежка,классно едут, экономичные... но, надо всегда следить и вовремя менять - что дорого. некий премиум. опель не в счет))))
но опять же, при уходе они вечные как тойоты. сэкономил на бензине, и на сэкономленные деньги влепил туда новый мотор.
Корейцы? - дешевые, неприглядные,ломаются как фолькс,но не едут,не рулятся, не экономичные моторы - но з.ч. стоят дешево...
Китайцы еще не выросли из понтов и т.д. Электричка - это модно, поддерживает правительство(выгоднее в городах их брать).
Но при всем при том - Фольксваген - лидер рынка китайского автопрома. Электро+бенз.
Эт факт.
электро не так то и много они продают.
тойота - занимает около 15% рынка. - т.е имеем что каждый шестой автомобиль, проданный в мире - ТОЙОТА. показатель для одной марки - впечатляющий,но примерно столько продается и Фольксвагена+остальные марки.
Т,Е, в мире 5 из 6-ти человек не ставят надежность тойоты во главу угла. и меняют машину чаще, нежели она начинает сыпаться.
Ну так если огромная толпа меняет машины (85%) возможно пора податься в эту нишу? че бодаться с Тойотой в ее нише? что и делают китайцы. авто на 5 лет.
да и у Китайцев таковы законы что через 5 или 7(точно не помню) лет машину легче выкинуть,нежели платить за неё налоги. ждите скоро наплыва бэушных Китайцев.
к которым просто нет запчастей, потому что их не должно быть в природе.
Все экономики мира(кроме упертых японцев) начинают делать одноразовые авто.
Ну или неубиваемые и непритязательные для стран третьего мира.
Много текста.
Всё гораздо проще.
Человек голосует рублём, а в текущей ситуации впереди всех именно китайцы.
Я, естественно о России говорю.
В моём окружении минимум трое, поменяли пальцваген и шкоду на китайцев.
При чём шкода начала делать мозги к пробегу 70тык, при этом человек её брал с салона.
Пассат у другого к 90 тыщам стал есть масло практически также как бензин, и это с учетом мягкой эксплуатации, аккуратной езды и своевременных ТО.
И только у третьего на джетте легла коробка на больменее пробеге в 180 тык.
Вот они технологии.
А народ перекрестился, слил это и берёт китай.
Просто исходят из текущих реалий.
Сопоставимый с китайцем хайлендер стоит к 10 лямам.
Это ни в какие ворота
Бедность, это когда ты последний х@й без соли доедаешь.
Тебе это должно быть знакомо.
А когда покупаешь тачку за 4 ляма, да ещё и в кредит с последующей переплатой, это не бедность.
Иди уроки делай!
В каком году китайцы смогу сделать автомобиль, а не подделку под него? Пока именно что подделка:
1. нет каталогов запчастей
2. модели меняются часто, запчасти под них не выпускают
3 китайцы искренне не понимают, зачем новому авто запчасти.
Я вас прекрасно понимаю-Купили китайский автомобиль и он вам очень нравится.
Из интернета:"Родственник купил подержанный "Suzuki Vitara",и уже десять лет только бензин заливает,и ездит и ездит,ну когда нибудь ,сука,он должен сломаться!!!"@(не моё если чё).
Про китайский авто так сможете сказать?
26 комментариев
10 месяцев назад
Можно вспомнить эпопею с ценами на "Москвич".
Цены на машину сейчас от 1.6 млн. руб. Ранее цены на эту модель от 2.3 млн руб.
700 000 просто так накрутили. Захотелось этим менеджерам так.
«Мы разработали и внедрили новый подход к ценообразованию.»- объяснили в компании.
Ни хера себе, новый подход...
Да и 1.6 млн это же не в убыток себе торгуют.
Или это китайцы сделали?
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 месяцев назад
Плюс к этому зажравшиеся дилеры, защита внутреннего спроса от государства(наверное, глядя на авиационную отрасль, этотправильно. Но с машинами хз).
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 месяцев назад
Почему Тойота мировой лидер в продажах автомобилей? Купил и голова не болит,вообще.
Пофиг как едет, пофиг как рулится, пофиг на топливо(в основном).Есть куча людей кто не любит машины, и нафиг не надо в них разбираться. купил и едет.
Почему народ любит Фольксваген? технологии, классная рулежка,классно едут, экономичные... но, надо всегда следить и вовремя менять - что дорого. некий премиум. опель не в счет))))
но опять же, при уходе они вечные как тойоты. сэкономил на бензине, и на сэкономленные деньги влепил туда новый мотор.
Корейцы? - дешевые, неприглядные,ломаются как фолькс,но не едут,не рулятся, не экономичные моторы - но з.ч. стоят дешево...
Китайцы еще не выросли из понтов и т.д. Электричка - это модно, поддерживает правительство(выгоднее в городах их брать).
Но при всем при том - Фольксваген - лидер рынка китайского автопрома. Электро+бенз.
Эт факт.
электро не так то и много они продают.
тойота - занимает около 15% рынка. - т.е имеем что каждый шестой автомобиль, проданный в мире - ТОЙОТА. показатель для одной марки - впечатляющий,но примерно столько продается и Фольксвагена+остальные марки.
Т,Е, в мире 5 из 6-ти человек не ставят надежность тойоты во главу угла. и меняют машину чаще, нежели она начинает сыпаться.
Ну так если огромная толпа меняет машины (85%) возможно пора податься в эту нишу? че бодаться с Тойотой в ее нише? что и делают китайцы. авто на 5 лет.
да и у Китайцев таковы законы что через 5 или 7(точно не помню) лет машину легче выкинуть,нежели платить за неё налоги. ждите скоро наплыва бэушных Китайцев.
к которым просто нет запчастей, потому что их не должно быть в природе.
Все экономики мира(кроме упертых японцев) начинают делать одноразовые авто.
Ну или неубиваемые и непритязательные для стран третьего мира.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 месяцев назад
Всё гораздо проще.
Человек голосует рублём, а в текущей ситуации впереди всех именно китайцы.
Я, естественно о России говорю.
В моём окружении минимум трое, поменяли пальцваген и шкоду на китайцев.
При чём шкода начала делать мозги к пробегу 70тык, при этом человек её брал с салона.
Пассат у другого к 90 тыщам стал есть масло практически также как бензин, и это с учетом мягкой эксплуатации, аккуратной езды и своевременных ТО.
И только у третьего на джетте легла коробка на больменее пробеге в 180 тык.
Вот они технологии.
А народ перекрестился, слил это и берёт китай.
Просто исходят из текущих реалий.
Сопоставимый с китайцем хайлендер стоит к 10 лямам.
Это ни в какие ворота
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 месяцев назад
Тебе это должно быть знакомо.
А когда покупаешь тачку за 4 ляма, да ещё и в кредит с последующей переплатой, это не бедность.
Иди уроки делай!
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 месяцев назад
1. нет каталогов запчастей
2. модели меняются часто, запчасти под них не выпускают
3 китайцы искренне не понимают, зачем новому авто запчасти.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 месяцев назад
Из интернета:"Родственник купил подержанный "Suzuki Vitara",и уже десять лет только бензин заливает,и ездит и ездит,ну когда нибудь ,сука,он должен сломаться!!!"@(не моё если чё).
Про китайский авто так сможете сказать?
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 месяцев назад
Ну интернет то врать не будет, верно жеж?
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 месяцев назад
Так ни про какой авто нельзя сказать.
10 лет только бензин.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 месяцев назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 месяцев назад
А пока рано ещё.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена