NISSAN*тормоза не нужны

По заявлениям Nissan, новая батарея в 40 кВтч обеспечит запас хода на 240 км по американскому циклу EPA и 400 км по японскому циклу JC08. Это значительный шаг от предыдущей модели с 30 кВтч и запасом хода в 172 км, но все же ещё не достижение Chevy Bolt и Tesla Model 3 в 383 км и 354 км соответственно. Nissan планирует представить более мощную батарею в следующем году. Новый Leaf может управляться лишь одной педалью газа - "революционной" e-Pedal, разработкой Nissan. Умная педаль позволяет автомобилю трогаться с места, разгоняться, притормаживать и даже полностью остановиться, и всё лишь с одной педалью. e-Pedal водитель может включать и выключать на выбор, обычная педаль тормоза тоже присутствует. Но Nissan предупреждает, что водитель может привыкнуть к удобному режиму e-Pedal и забыть при необходимости переключиться на стандартный режим. Также, новый Nissan Leaf станет первым автомобилем с новой технологией ассистент водителя ProPilot и парковки ProPilot Park. Как заверяют в компании, полностью обновлённый дизайн с вниманием к формам и аэродинамике созданы так, чтобы "возбудить желание к вождению электрического автомобиля". Nissan Leaf 2018: Цена от $30 000
Внутри Nissan остаётся консервативным. Панель построена вокруг 7-дюймогого сенсорного экрана с поддержкой Apple CarPlay, но фанаты больших экранов будут разочарованы.Цена Nissan Leaf 2018 в США стартует от $29 990, что дешевле его конкурентов Chevy и Tesla. В продажу автомобиль поступает в следующем году.