Занимательные примеры из истории самокатов

Компактный, быстрый, юркий и маневренный самокат незаменим в огромном мегаполисе.
Он представляет собой средство передвижение, которое приводится в движение
отталкиванием одной из ног (от земли), в то время, когда другая нога находится на деке
самоката. Однако далеко не все знают удивительную историю создания данного средства
передвижения.

Автор изобретения
В Германии в 1761 году каретный мастер Касслер М. сконструировал первую модель
самоката. Эта упрощенный вариант состоял из двух колес и соединительного бруса. Есть
другая версия возникновения – в той же стране, но уже в 1817 году Барон Карл фон Дрез
изобрел самокат, а через три года модернизировал его, сделав переднее колесо
управляемым. Данная модель получила популярность в Европе – во Франции и Англии, ее
называли «машиной для ходьбы».

Однако Денис Джонсон английский изобретатель сумел получить патент в 1819 году за
усовершенствованную модель, которую создал двумя годами раньше немец Карл фон
Дрез. Самокат двухсотлетней давности имел следующую конструкцию:
 колеса и рама деревянные;
 металлические обода вместо привычных, для нас, шин;
 тормоза не было;
 диаметр колес около 30 дюймов;
 элементы сидения, подлокотника и передняя вилка – из металла;
 большой вес – до 30 кг.
Способ передвижения отличался от стандартного – нужно было отталкиваться обеими
ногами от земли (по очереди), как на современном беговеле (для малышей).

Дальнейшее развитие
С течением времени данное средство передвижения постоянно видоизменялась. Оснастив
переднее колесо педалями, конструкцию стали преобразовывать в велосипед. Поменяли
управление из положения, сидя в положение, стоя, изменив при этом размер колес на
маленький, и форму рамы – в результате возникло самостоятельное транспортное
средство самокат. И уже последние модификации в наши годы – детский беговел, он
создан для развития координации движения у малышей.

Изменения в конструкции
Самокатный механизм пытались неоднократно модифицировать в первые десятилетия
прошлого века. Поэтому количество существующих патентов на это транспортное
средство более десятка, среди них:
самокат (1917 г.) со складной рамой на трех колесах – имеет схожесть с настоящей
моделью;

 модель (1925 г.) с одним упраздненным колесом и более длинной декой;
 вариант (1941 г.) с обновленным способом крепления колеса и укороченной декой.

Следует заметить, что популярный и всеми любимый, скутер (или мотороллер) тоже
произошел от самоката. Перевод с английского «скутер» означает «бежать стремглав».
Механизм скутера был разработан в конце прошлого столетия сразу тремя инженерами.
Первый из них – С. Штраки, разработал механизм, поворачивающий при физическом
усилии от рулевого управления. В середине 90-х ученый был награжден серебряной
медалью на выставке изобретений.

Следующий инженер В. Оботер, выкупив у Штраки права на скутер, уже с конца 90-х
открывает свое производство, одновременно знакомится с третьим изобретателем – Дж.
Цаем, который специализировался на изготовлении комплектации для байков. Тандем
ученых серьезно занялся над разработкой самокатов Kick Scooter «Razor».

В начале нашего столетия данная модель появилась на рынке продаж. Ошеломительный
успех не заставил себя долго ждать – уже за несколько месяцев новая версия была
продана в количестве 5 млн. штук. Огромная популярность данных моделей безусловно
была в следующем:

 сверхпрочность и надежность конструкции;
 невесомый легкий вес, компактные размеры.

Использование в производстве авиационного алюминия, который является суперлегким из
всех металлов, а также способного выдерживать колоссальные нагрузки, максимально
позволили добиться поставленных целях.

Агрессивный самокатинг – это новый вид спорта нулевых. Вскоре разработчики
выпускают обновленную модель специально для трюков. Яркий, красивый дизайн,
динамичность и новое, оригинальное направление, для любителей экстрима – все это
сделало данный вид катания одним из самых популярных и в настоящее время.

Детская модель
Детский самокат был широко популярен и востребован повсеместно (в разных странах) в
течение всего прошлого столетия. Начиная с упрощенной конструкции из роликов, доски
и палок, постепенно самокат стал видоизменяться и модернизироваться.

В начале нашего столетия самокат полюбили и в Японии, где его, конечно, стали быстро
модернизировать, используя инновационные технологии, уменьшая размеры, добавляя
третье колесо, и повышая прочность и рабочий ресурс. Усовершенствованные японцами
самокаты в наши дни, уже новой волной стали завоевывать весь мир.