Интересное о логистике и перевозках

2. Самый большой грузовой корабль
Emma Marsk — самый большой грузовой корабль в мире. Он принадлежит датской компании A.P. Moller-Maersk Group. Его длина составляет 397 метров, а ширина — 63 метра. За раз эта махина способна вместить груз общим весом около 123 000 тонн. Для наглядности это вес 13 Эйфелевых башен или 20 500 саванновых слонов. За год он проходит около 314 840 км.

3. Картошку любят не только белорусы
Мы привыкли шутить про любовь белорусов к картошке, но у них есть серьезный конкурент. В Америке транспортировка замороженного картофеля занимает первое место и составляет 95 % от общего объема перевозок продуктов питания. Картошка фри делает свое дело.

4. Кругосветное путешествие в контейнере
Датский викинг XXI века Торбьерн Педерсен очень хотел путешествовать по миру, но денег у него не было. Тогда этот находчивый скандинав оформил отправку с одного континента на другой канцелярских товаров. Правда, вместо карандашей и ручек в контейнере сидел сам Педерсен. Таким образом он смог бесплатно посетить 177 стран. Вот такой вот лайфхак на это лето.

5. Сосисками до Луны
Если собрать все перевозимые в течение года колбасы, то их длина превысит 400 000 км. Это на 15,5 тысяч км больше, чем расстояние от Земли до Луны.

6. Транспортное прошлое штрих-кодов
Сейчас найти товар, на котором не будет штрих-кода, практически невозможно. Но изначально они использовались для отслеживания железнодорожных вагонов, перевозящих грузы по всей стране. В какой-то степени штрих-код является прародителем современного трекинга для отслеживания посылок. Такой способ мониторинга оказался настолько эффективным, что позднее его стали внедрять и в другие сферы жизни. Только в 1974 году они стали использоваться в супермаркетах.

7. Дальнобойщик — народная профессия
Причем не в странах третьего мира, а в США. По статистике, в стране свыше 3,5 миллионов водителей грузовых транспортных средств. Чтобы ты понимал масштабы, каждый 15-й американец — дальнобойщик.

8. Не только на земле, но и воздухе Самолеты гораздо быстрее доставляют грузы, чем корабли, поэтому в условиях конкурентного рынка их выбирают почти в четыре раза чаще. Ежегодно морским путем доставляются грузы общим весом в 9,5 миллиардов тонн, в то время как самолетами — 42 миллиарда тон.

9. Дроны как будущее логистики
Темпы товарооборота увеличиваются практически в геометрической прогрессии, и в этом важную роль играет скорость доставки. Если конкурент доставляет быстрее, клиент уйдет к нему. Поэтому топовые площадки активно разрабатывают систему доставки грузов с помощью дронов.