Дождались! В России дан старт производства LADA Vesta

Это, наверное, первый вменяемый автомобиль сделанный у нас в стране.

Первой серийной LADA Vesta стал автомобиль в комплектации ''Комфорт'' темно-серого цвета ''Плутон'', оснащенный двигателем LADA объемом 1,6 литра (106 л.с.) и механической коробкой передач Renault. Изначальный уровень локализации автомобиля составляет 71%.

LADA Vesta создана на абсолютно новой платформе LADA B/С, разработанной инженерами АВТОВАЗа при участии специалистов Альянса Renault-Nissan. Впервые в истории LADA от демонстрации концепт-кара до запуска автомобиля в серию прошел один год.

✖

Салон серийной машины

Несколько цитат Бу Андерссона:

Мы сделали это качественно и во время, но мы бы не добились этого без поддержки России, Удмуртии. это продукт мирового класса и оборудование мирового класса.

Три недели назад спрятали бренд и показали в автосалоне в Германии. в Германии весту оценили на 15-28 тысяч евро.

Так делают эту машину

Источник:

Почему VESTA нечто другое в нашем автомобилестроении?

№ 1. Новый дизайн
№ 2. Новая платформа
№ 3. Солидные габариты
№ 4. Новые моторы
№ 5. Новые коробки передач
№ 6. Качественная сборка
№ 7. Тщательная доводка

Источник:

#Авто #Весты

Fishki в Телеграм

Посты на ту же тему

Кот пережил удар автомобиля на скорости 120 км/ч

Угробила Porsche через считанные секунды после покупки

Конкурентные преимущества Lada Vesta

1009 комментариев

Правила

!!! Оскорбления в комментариях автора поста или собеседника. Комментарий скрывается из ленты, автору выписывается бан на неделю. Допускаются более свободные споры в ленте с политикой, но в доступных, не нарушающих УК РФ, пределах.

! Мат на картинке/в комментарии. Ваш комментарий будет скрыт. При злоупотреблении возможен бан.

! Флуд - дублирующиеся комментарии от одного и того же пользователя в разных постах, систематические ложные вызовы модераторов с помощью функции @moderator, необоснованные обращения в техническую поддержку сайта, комментарии не несущие смысловой нагрузки и состоящие из хаотичного набора букв. Санкции - предупреждение с дальнейшим баном при рецидиве.

! Публикация рекламных постов. Несогласованное размещение рекламного материала, влечет незамедлительную приостановку действий учетной записи пользователя.

! Публикация материала, запрещенного на территории РФ и преследуемого УК РФ. Незамедлительная приостановка действия учетной записи пользователя.

! Мультиаккаунты. Использование нескольких активных аккаунтов, принадлежащих одному пользователю (исключение - дополнительный аккаунт для обращения в тех. поддержку при блокировке основного аккаунта) запрещено. За нарушение предусмотрено отключение основного аккаунта с возможной дальнейшей блокировкой любого аккаунта от данного пользователя.

Правила

! Мат на картинке/в комментарии. Ваш комментарий будет скрыт. При злоупотреблении возможен бан.

9 лет назад

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Леша-шофер

9 лет назад

На фотографиях комплектация Classic - самая простая. Но судя по информации "За рулем" в связи с девальвацией рубля (а компонентов импортных достаточно), ценник будет начинаться с 600 тысяч. Начало продаж 25 ноября. Что будет с курсом рубля и ценой после Нового года можно только предполагать.
Кстати, комплектации будут три: Classic, Comfort, Luxe. И не забываем, что АКП - это далекая перспектива, на первом этапе: механика или АМКП (робот). А роботы у нас имеют весьма дурную славу... По собственному опыту, а за рулем уже 31 год, нужна либо чистая механика, либо - АКП с гидроторансформатором. АМКП (механика с автоматическим переключением передач) хороша только на магистральных тягачах и междугородных автобусах, т.е. там, где надо просто снять нагрузку с водителя при нечастых маневрированиях в городе или любых стесненных условиях. Но на мокром грязном проселке с ней вообще делать нечего...

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Показать 1009 комментариев