В начале 1950-х годов произошли изменения в правилах соревнований по гонкам на спортивных автомобилях. От участников больше не требовалось использовать автомобили, разрешенные для дорог, или производные от них варианты. Это побудило Aston Martin вернуться к чертежной доске и разработать совершенно новый гоночный автомобиль с нуля.
В последние десятилетия автомобильным компаниям нужно было зарабатывать деньги, чтобы выжить. Это было верно для большинства люксовых марок автомобилей. Так что именно Porsche решил построить внедорожник, а седан оказался чем-то средним между практичностью и скоростью. Так появились автомобили вроде Porsche Panamera, Lamborghini Estoque и Aston Martin Lagonda Taraf.
С таким количеством правил и ограничений, влияющих на дизайн современных автомобилей, дизайнерам становится всё труднее создавать автомобили, такие же красивые, как автомобили предыдущих десятилетий. Исключением из этого правила является Aston Martin Vanquish Zagato Speedster 2018.
Акционный дом Bonhams предложит переделанный на заводе пятидверный шутинг-брейк Virage — один из семи, построенных Aston Martin Works — на своем аукционе Les Grandes Marques в Париже.
В 70-е годы Великобритания переживала серьезный экономический кризис, автомобильную промышленность вообще лихорадило. Руководство компании Aston-Martin в очередной раз сменилось и оно, тем не менее, с уверенностью и оптимизмом смотрело в будущее. И потом, для улучшения имиджа компании требовалось что-нибудь “этакое”, из ряда вон выходящее.
Bulldog — концепт-кар, который подчеркивает, насколько безумным был Aston Martin в 1970-х и 1980-х годах. После того, как дизайнер Уильям Таунс закончил работу над роскошным седаном Lagonda, он перешел к созданию Bulldog, суперкара со средним расположением двигателя, способного разогнаться почти 200 миль в час.
Aston Martin Cygnet провалился, когда был запущен в 2011 году. Но знаете ли вы, что это не первая попытка компании создать городской автомобиль?
Компания Aston Martin объединилась с The Little Car Company и EON Productions для производства игрушечной версии знаменитого DB5 Джеймса Бонда в уменьшенном масштабе 2:3. Автомобиль будет выпущен ограниченным тиражом по случаю выхода 25-го фильма саги об агеенте 007 - «Не время умирать».
Чтобы отпраздновать скорый выход 25-й части франшизы о Джеймсе Бонде «Нет времени умирать», компания Aston Martin установила копию оригинальной коробки для игрушек модели Corgi DB5 1965 года на заброшенной угольной электростанции Баттерси в Лондоне.
Тайна пропавшего автомобиля Джеймса Бонда Aston Martin DB5, которая ставила следователей в тупик почти 25 лет, возможно, наконец, будет раскрыта благодаря недавно полученным данным.
В 1970-е годы Aston Martin Lagonda произвел большой фурор во время своего дебюта, однако окончательный объем производства так и не оправдал надежд компании. Всего с 1974 по 1990 год было собрано 645 экземпляров.
Представленный на фотографиях Aston Martin Virage Volante 1994 года выпуска не просто выглядит, как достойный транспорт для молодых представителей королевских семей, он действительно был создан для принца! И не абы какого, а принца Чарльза, сына любимой королевы англичан Елизаветы II и наследника Британской империи!
Компания Aston Martin выставила на продажу первый экземпляр современного DB4 GT Continuation. Спорткар сохранил классический внешний вид, но получил двигатель, управляемость и безопасность, сответствующие современным автомобилям.
Aston Martin возродил DB5 – классическую модель, производство которой завершилось еще 55 лет назад. На сборку первой реплики у сотрудников компании ушло 4500 часов. В общей сложности предполагается построить 25 машин, похожих на «бондмобиль» из «Голдфингера» – третьего фильма об агенте 007, во многом благодаря которому и прославился DB5.
Говорим о Джеймсе Бонде, вспоминаем его знаменитый Aston Martin DB5. В продажу запустят несколько таких машин с действующими шпионскими гаджетами. И первая из них перед вами.
