Красота — понятие довольно субъективное, однако порой автомобильные дизайнеры создают такие творения, которые никто не решится назвать привлекательными. Например, как эта десятка автомобилей, далеких от классических пропорций.

Немного кубиков на колесах сумели стать массовыми. Пожалуй, вспомнится Toyota bB. А все потому, что в этом форм-факторе вообще трудно сотворить что-то красивое – большинство угловатых машин были откровенно страшными, а потому остались в забвении.

Марчелло Гандини — одна из знаковых фигур в истории автомобильного дизайна. Судите сами, в портфолио итальянского маэстро входят такие иконы стиля, как Lamborghini Miura и Countach, Lancia Stratos, Cizeta-Moroder V16T, Ferrari Dino 308 GT4, Fiat X1/9, Maserati Khamsin. А еще целый ряд культовых концептуальных работ, которые оказали огромное влияние на внешность многих серийных машин 60-90-х годов прошлого века.

Старинные машины - особая тема, которая неизменно привлекает и автолюбителей, и производителей автомобилей. Последние периодически выпускают винтажные автомобили, но не всегда эти попытки получаются удачными. Впрочем, как говорится, на вкус и и цвет товарищей нет. В нашем обзоре самые неудачные, по мнению экспертов, винтажные авто, выпущенные известными производителями.

Подборка дизайнерских скетчей конца 1930х-40х годов прошлого века, времён радикальной ломки устоявшихся с начала столетия "каретных" канонов стиля. В хорошем качестве увы, найти оказалось проблемой.

Клиентские пристрастия, сколь бы ни изучали их специалисты, частенько преподносят автопроизводителям сюрпризы. Инженеры собирают «коктейль» из технических чудес, дизайнеры творят шедевры современного искусства, рекламщики придумывают гениальные стратегии, а покупатель… Покупатель решает по-своему.

Если присмотреться, то у каждого автомобиля можно разглядеть лицо. Один талантливый иллюстратор решил эти самые лица выделить. Получилось забавно: у некоторых крутых спортивных тачек довольно глупые мордашки.

Добро пожаловать в кружок фантазеров, друзья. Сегодня темой нашей встречи будет Pagani Zonda и… сложные и шумные 80-е.

В мире немало автомобилей-легенд. Они стали культовыми благодаря дизайну, выдающимся характеристикам или комфорту, но куда чаще встречаются автомобили, про которые сейчас никто и не вспомнит. А бывало и так, что машины-заурядности получали громкие имена некогда культовых моделей.

Данная машина была создана специалистами дизайнерской фирмы Pininfarina для автомобильной компании Ferrari. Руководство работами осуществлял дизайнер Альдо Бровароне. Впервые на публике автомобиль был продемонстрирован в 1974-м году на автомобильном салоне в Турине.

Игорь Ермилин, главный конструктор суперкаров Marussia, советник президента Российской автомобильной федерации, разработал модель под рабочим названием «Волк».

Что же в автомобиле такого, что мы его так любим? Для многих людей вся прелесть заключается в свободе, которую может дать автомобиль. Вспомните то чувство, когда вы впервые получили права и совершили свою первую самостоятельную поездку.

Компания Ситроен, будучи в те времена независимой фирмой (сейчас она филиал Peugeot), отличалась передовыми конструкторским решениями. Зачастую они значительно опережали своё время!

Первый официальный снимок салона серийного седана Vesta. Снимок был прислан читателем портала, который утверждает, что взял его из документов к презентации модели.

Всегда бытовало мнение о том, что отсутствие крыши плохо влияет на характеристики автомобиля, однако это не значит, что водить кабриолеты не кайфово.