В середине 1950-х фирма Lincoln вознамерилась создать самый роскошный автомобиль США. Этакий Rolls-Royce, но на американский манер. Затея вылилась в не самый удачный Continental Mark II 1956 года, однако спровоцировала ответные меры от своего главного конкурента. Так появился самый роскошный и самый дорогой автомобиль своего времени - Cadillac Eldorado Brougham.
В наши дни имя Abarth используется для обозначения динамичных версий автомобилей Fiat 500 и 124 Spider. Но еще в 1950-х и 1960-х годах Abarth одерживал победы в гонках по всей Европе, в сочетнии с тюнингованными силовыми агрегатами Fiat, Alfa Romeo и даже Porsche, а также с легкими кузовами ручной формовки.
Дизайн передней части новейших моделей BMW с гипертрофированными "ноздрями" никого не оставил равнодушным. Как это часто бывает с "баварцами", некоторые клиенты в ужасе побежали в дилерские центры Mercedes-Benz, а другие начали переделывать свои старые BMW в современном стиле - китайские производители бамперов вовремя сориентировались.
В конце 1950-х дела у Lincoln — люксового подразделения корпорации Ford, шли не очень удачно. Досрочно, ввиду низкого спроса пришлось снять с производства роскошный и сверхдорогой Continental Mark II. Пришедший ему на смену, спорного внешнего вида — Continental Mark III, также публикой особо не полюбился, хотя и стоил почти в половину дешевле.
Голландский дизайнер Ник Пуллес, чья студия разрабатывает кросовки для подразделения специальных проектов Nike, собрал в Instagram фотосравнение причудливых автомобилей и их духовных собратьев - кроссовок.
Если ознакомиться с автомобильными брошюрами 1980-х годов США, можно отметить «квадратную» форму автомобилей. Производители из Европы и Японии уже достаточно долго занимались выпуском округлых машин. Однако американские бренды игнорировали сложившуюся тенденцию. Рано или поздно ситуация меняется. В начале 1990-х годов многие американские автомобили начали выпускаться в обтекаемых кузовах. Это стало концом эпохи прямолинейного стиля.
Mohs Safari Kar вне всякого сомнения один из самых необычных, странных и неуклюжих автомобилей, когда-либо созданных человеком. Видя его впервые многие вообще думают, что это самоделка, и отчасти это так. Но лишь отчасти, потому что эти автомобили планировали к серийному производству.
Ferves Ranger 1968 года — возможно, самый симпатичный внедорожник из когда-либо созданных. Сейчас он продается аукционным домом RM Sotheby’s. Этот автомобильчик с его восхитительным дизайном был впервые представлен на автосалоне в Турине в 1966 году, как итальянский вариант компактного внедорожника.
Все мы слышали о всплывающих фарах - деталь, которая улучшала внешний вид многих автомобилей до конца 90-х годов. Однако кто-нибудь когда-нибудь слышал о всплывающих стоп-сигналах?
Chrysler 300 хорошо нам известен. Автомобиль это неплохой, однако со своим дальним предком не имеет ничего общего. Chrysler 300 конца 1960-х — это роскошный, персональный автомобиль спортивного типа. Именно так назвали его в то время.
В последнее время появилось огромное количество дизайнеров, которые создают самые невероятные 3D визуализации на автомобильную тематику. Одним из таких талантов является Тимоти Адри Эммануэлем, который опубликовал в своём Instagram старый американский автомобиль Mercury Marquis, превращенный в монстр-трак с колесной формулой 6х6.
Американский автомобиль — какие ассоциации вызывает это словосочетание? Мне представляется нечто огромное, приземистое и роскошное, с обилием хрома и декоративных элементов. Да американские машины уже лет сорок как не такие, но образ остался. А сформировался он, в том числе, благодаря таким автомобилям как Buick Y-Job.
Ульяновский автомобильный завод опубликовал в социальных сетях работы российского дизайнера Андрея Давыдова. На этот раз талантливый художник пофантазировал на тему новой «Буханки».
Существует всего семь экземпляров Alfa Romeo Disco Volante Spyder, и один из них в настоящее время доступен для покупки в Европе. Автомобиль создан гениями дизайна Carrozzeria Touring Superleggera и основан на Alfa Romeo 8C Competizione Spider.
3 февраля 1948 года началось производство первого послевоенного семейства автомобилей Cadillac - Series 62, которое во многих отношениях отличалось от предшествующего. Дизайн разрабатывал известный стилист Харли Эрл. Здесь он, впервые на General Motors, применил кузов понтонного типа – т.е. без торчащих по сторонам крыльев. Правда, какой-то намек на заднее крыло еще оставался.
