Представители компании говорят, что кемпер сделан по заказу клиента из Европы.
Даже спустя примерно 35 лет после своего появления на рынке, Vixen TD 21 RV по-прежнему не похож ни на один другой дом на колесах на дороге. Этот красивый белый экземпляр 1987 года выпуска в настоящее время продается недалеко от Остина, штат Техас.
У домов на колесах, которые наиболее распространены в мире, существует две концепции в плане конструктивного исполнения. Это либо кемпер, собранный на автомобильном шасси, либо прицеп-трейлер. Модель Heku Car Camp - это нечто среднее.
Производителем дома на колесах Executive Flagship было панамериканское подразделение компании Mid-States Corporation. В 1952 году они создали самый совершенный мобильный дом и офис в мире, который стал идеальной рекламой для компании.
В США водитель автодома застрял на горной дороге неподалёку от города Дюранго, штат Колорадо, и неделю ждал помощи из-за отсутствия сотовой связи. Он побоялся оставаться в машине, поэтому всё время провёл на улице.
В старых домах на колёсах есть что-то особенное, какая-то индивидуальность, а порой интересная история. Давайте посмотрим на самодельный кемпер, сделанный на шасси старинного грузовика International.
В 1980-х годах итальянская компания Laverda превратила Citroën Acadiane в автодом. На днях на сайте Benzin завершились торги за этот очень редкий и столь нетипичный автомобиль.
Prevost Featherlite H3 45 2007 года выпуска, продается во Флориде по цене менее 500,000 долларов. Этот гигантский дом на колёсах имеет роскошный интереьер, отделанный деревом и кожей.
Одна из самых странных вещей, которую вы можете сделать с автомобилем, - это прикрепить к нему фюзеляж самолета. Этот автодом Fleetwood Pace Arrow 1979 года, выставленный на продажу на Craigslist, имеет фюзеляж Convair CV-240.
Крейг Горднье потратил 40 000 долларов и шесть месяцев на то, чтобы переоборудовать старый школьный автобус в свой дом на колесах. В нем есть камин, две кровати, душ и окно в крыше.
До того как превратиться в один из самых необычных домов на колёсах, этот полноприводный Ford F-250 жил обычной жизнью фермерского пикапа. Позже машину 1968 года выпуска приобрел любитель путешествий, прицепил к мощному рамному внедорожнику легендарный кемпер «Айрстрим», и колесил по беспрайним американским просторам.
Так уж вышло, что грузовые фургоны стали одной из самых популярных заготовок для постройки домов на колёсах. Традиция эта уходит корнями в прошлое, из которого нам передает привет вот этот Mercedes-Benz L319D.
Полноценные автодома обычно огромны по размеру, и это логично, так как вы должны получить большую полезную жилую площадь, когда отправляетесь в поездку. Но время от времени мы видим очень компактные кемперы, подходящие для одиночных или парных приключений.
Дома бывают всех форм и размеров - все зависит от фантазии, ваших желаний и возможностей. В США довольно распространенная тема - переоборудовать под постоянное жилье какой-нибудь кемпер или автобус. Кому-то хочется быть в движении и иметь возможность в любой момент рвануть на другой конец страны, а кто-то пытается таким образом сэкономить на аренде. А это веские причины.
Еще в октябре 1999 года, примерно в то время, когда люди паниковали из-за наступления 2000 года, кто-то приобрел Volkswagen Eurovan и переделал его в автодом Winnebago Rialta 22HD. Но, похоже, покупатель сразу припарковал кемпер на хранение. Спустя 21 год дилер выкупил его и выставил на аукцион. Пробег всего 4184 километра и для автомобиля, предназначенного для езды на большие расстояния, это практически ничто.
