Что представляет собой четвёртый из пяти гигазаводов Tesla? Обзор промышленного монстра, который заработал в небольшой немецкой деревушке Грюнхайде (Бранденбург).
Посетители павильона Highways and Horizons компании General Motors на Всемирной выставке в Нью-Йорке в 1939 году были потрясены представленной новинкой - "Понтиаком" из плексигласа, достаточно нового в то время материала. Модель называлась Pontiac Deluxe Six Plexiglas и это был первый американский прозрачный автомобиль в натуральную величину.
Производитель внедорожников и бронеавтобилей "Тигр" "Военно-промышленная компания" (ВПК) начнет разрабатывать бронетехнику на гусеничном ходу.
Когда в середине тридцатых годов главный конструктор ГАЗа Андрей Липгарт прорабатывал варианты модернизации легковой «эмки» — ГАЗ М1, лицензионной копии американского «Форда», то едва ли он мог предполагать то, каких тектонических масштабов шаг будет им в ходе этой работы совершён. Большую часть последствий своего выбора тогда, в тридцатых, он увидит при жизни. Но многое случится уже позже.
Новая часть подборки старых цветных и черно-белых фотографий с автомобилями времен СССР.
Предыдущая часть
1979 год, колонна автобусов ЛАЗ рядом с Красной Площадью в Москве. На заднем плане - Покровский собор. Скорее всего, автобусы ожидают большую группу туристов.
На выставке Bauma-СТТ-2018 КАМАЗ представил самосвал модели 6520 со "старой" кабиной, подвергнутой модернизации.
С тех пор как люди пересели на колеса, автомобиль прошел долгий процесс эволюции. Несмотря на технический прогресс и современные технологии, выпускаемые модели имели сходство в дизайне, технических характеристиках, определенных опциях и функциональном назначении. Но порой, пытаясь создать что-то свое, энтузиасты автомобилестроения настолько далеко заходили, что оценить полет их мыслей могли далеко не все
Стеклянный авто “Stained-glass Driverless Sleeper Car” от дизайнера Dominic Wilcox, надежный и безопасный. Автомобиль на компьютерном управлении, в нем нет даже водителя. Только пассажир и стекло.
Сегодня Детройт — уже история. Его называют городом-призраком не случайно. Когда-то этот город был процветающим, с развитой инфраструктурой. Он был застроен дорогими особняками и шикарными офисами, подчеркивающими благополучие ее владельцев. Золотая эпоха этого города началась в 1913 году. Генри Форд запустил в Детройте первый в истории конвейер по производству машин.
Так видели дизайнеры из 60х будущее автопрома. Жаль, что не сильно угадали.
