Вторая Мировая Война стала огромным испытанием для ВВС всех стран и бомбардировочной авиации США, в частности. Чудовищные потери в начальный период войны, когда выживаемость Б-17 была всего 13 вылетов (для сравнения у Ил-2 - 53 вылета), стали для американцев огромным шоком.
На этом фоне достижение "Мемфисской Красавицы" казалось каким-то чудом. Самолёт стал знаменит тем, что стал первым, кто смог завершить 25 боевых вылетов, не потеряв никого из экипажа.
Найдены уникальные цветные кадры, снятые во время боевых вылетов 8-й воздушной армии США над Европой в 1943 году. Съемки велись в сложнейших условиях, прямо из кабин бомбардировщиков Boeing B-17. Сцены вошли в документальный фильм "Холодная синева".
Столкновение в небе над Тунисом произошедшее 1 февраля 1943 года между B –17 и немецким истребителем. Истребитель противника управляемый вероятно, раненным пилотом протаранил заднюю часть B–17 под названием "All American", пилотируемого лейтенантом Кендриком Р. Брэггом, из 414–й эскадрильи США. От удара немецкий истребитель развалился, но сохранил куски своей обшивки.
Сегодня я хочу рассказать вам о тех, кто мужественно висел над бездной, открытый всем взорам и пулям и при этом исполнял свой воинский долг - бортовых стрелках. Из поста вы узнаете о самом "теплом" и "неуязвимом" месте в теле "Летающей крепости" В-17 - нижней турели.
На что жалуетесь?
