Весьма и весьма неожиданным трюком порадовали нас ребята из команды Lotus F1 — при помощи айтишников из EMC и каскадеров Майка Райана с Мартином Ивановым им удалось совершить самый длинный в истории прыжок на грузовике с прицепом. А заодно и перелететь через формульный "Лотус".
Британский коллекционер выставил на продажу болид Red Bull Racing RB3, на котором в 2007 году Марк Уэббер провел пять Гран-при в Формуле 1.
Второй год подряд стены 2000-летнего города взрывает рев моторов болидов Формула с разных концов света. Под древними стенами Иерусалима прошел "Jerusalem Formula The Peace Road Show".
В шоу принимают участие именитые спортсмены, в частности, пилот Scuderia Ferrari Джанкарло Физикелла, а также молодые израильские гонщики. 14 гоночных автомобилей были доставлены в Израиль накануне с разных концов света.
В историческом визите гоночных машин в Иерусалим приняли участие также...
В Сети появилась информация о продаже гоночного автомобиля Ferrari, выступавшего на чемпионате "Формула-1". Машина оценена в 3 миллиона 400 тысяч долларов. Кто именно разместил сообщение – организация или частное лицо – не уточняется.
Когда-то конструкторы строили машины для «Формулы-1» на собственные деньги в домашних мастерских, а сами автомобили красили в национальные цвета. К примеру, за Великобританией был закреплен зеленый, за Францией желтый, а за Италией — красный.
Все изменилось в мае 1968 года, когда болид британской команды Lotus отошел от привычной зеленой раскраски ради красно-золотистой гаммы табачного бренда Gold Leaf. Тогда же борты гоночного автомобиля украсили наклейки, рекламирующие одноименные...
Семь гоночных машин, выступавших в Формуле-1, чемпионате мира по ралли и других гоночных сериях.
Компания BMW официально представила новую машину для чемпионата DTM. Дизайн автомобиля выполнен в стиле купе M4, тогда как внешний вид предшественника частично дублировал снятую с производства двухдверку M3.
Во все времена отечественный автоспорт оставался на задворках мирового. У нас были талантливые пилоты и конструкторы, но вечно не хватало денег, технологий, трасс, а иногда просто политической воли. Тем не менее, даже в этих условиях советские специалисты умудрялись создавать по-настоящему классные гоночные машины. И не их вина, что многие из этих автомобилей так никогда и не вышли на старт официальных соревнований.
Настоящим гвоздём "легенд" однозначно можно назвать гоночный автомобиль Тарту-1 (Эстония-8). Он был сконструирован и построен А. О. Сейлером и М. Таньелем в единственном экземпляре на авторемонтном заводе в Тарту в 1963 г. Отличался заднемоторной компоновкой и независимой подвеской всех колес.
Мисо Кузманович фанатик автоспорта и квалифицированный механик из Босни. В течении двух лет он строил этот автомобиль. Пришлось потратить более $30.000 и 1000 часов работы на этот проект. Его автомобиль вмещает двух пассажиров и способен развивать скорость до 250 км/ч. Болид 6 метров в длину и отвечает всем стандартам безопасности , в том числе имеет подушки безопасности. Хозяин отказался продать свое творение даже за 60 тысяч евро!
