Раритетные модели марки Buick являются редкостью для рынка России. В нашей стране даже свежие автомобили данной компании почти не встречаются. Недавно в Москве выставили на продажу американский седан Buick Special 1938 года выпуска. В объявлении указано, что машина ранее принадлежала генерал-полковнику СССР Федору Кузнецову.
Когда мы вспоминаем американские «маслкары» золотой эпохи на ум приходят такие легенды как Ford Mustang, Pontiac GTO, Dodge Charger и даже Chevrolet Chevelle непременно всплывет в памяти. Спортивные автомобили фирмы «Buick» находились как бы в стороне.
Американский автомобиль — какие ассоциации вызывает это словосочетание? Мне представляется нечто огромное, приземистое и роскошное, с обилием хрома и декоративных элементов. Да американские машины уже лет сорок как не такие, но образ остался. А сформировался он, в том числе, благодаря таким автомобилям как Buick Y-Job.
Бьюик Y-Job, разработанный Харли Эрлом в 1938 году - настоящая веха в истории автомобилестроения. Это был первый в мире концепт-кар, котрый с самого начала не был предназначен для массового произвродства, а создавался для демонстрации новаторских идей всему автомобильному миру.
Купе Buick Riviera первого поколения было разработано в целях конкуренции с роскошным гран-туризмо от «конкурирующей фирмы» Ford Thunderbird, который имел большой успех на рынке. Наименование Riviera использовалось Buick еще в 40-х годах, но как самостоятельная модель Riviera появилась на рынке в 1962 году (как модель 1963 года) в виде стильного купе с сиденьями для четверых взрослых человек и великолепным V8 под капотом.
Один из самых быстрых автомобилей 80-х – Buick GNX, получивший прозвище «автомобиль Дарта Вейдера», был выпущен тиражом 547 штук и давно разошёлся по музеям и частным коллекциям, но один экземпляр внезапно всплыл на аукционе Bring a Trailer.
В 1920-х годах автомобильная промышленность США развивалась невиданными темпами. До Великой депрессии было еще много лет и количество автопроизводителей исчислялось, практически, сотнями. Подавляющее большинство тогдашних автомобильных брендов не оставили значительного следа в истории и известны ныне только специалистам, глубоко погруженным в предмет.
Джимми Шиелсу было в 18 лет, когда в 1984 году он отправился на свой первый автомобильный аукцион в поисках Camaro Z28 1969 года. По крайней мере, таковы были его планы, но Джимми забыл обо всем, увидев кабриолет Buick Skylark 1966 года. Шиелс купил авто без раздумий.
Мало кто знает, что в течение очень короткого периода в начале 50‑х годов холодная война велась с помощью массивных автомобильных циклопов — первых концепт‑каров. Ещё до начала космической гонки США и СССР пытались соревноваться, сидя за огромными рулями. Давайте познакомимся с этими первыми Холодными Воинами.
Для настоящих автолюбителей еще одна приятная новость. В одном гараже нашли близнецов, которые провели взаперти почти 30 лет! Мне кажется, что даже фантазии самых великих научных фантастов не смогут объяснить сей удивительный феномен, но история на самом деле достаточно банальна. Это достаточно редкие и очень быстрые для 1987 года выпуска — Buick GN.
Редкой машине за всю жизнь так везет. Ты одновременно становишься чуть ли не официальным автомобилем Дарта Вейдера, получаешь эффектную роль роль в франшизе Fast & Furious и в довесок отмечаешься в образе главного антагониста культового полнометражного мульта “Тачки”. Тем не менее, это все о нем — o Buick Regal Grand National/GNX или, если по простому, о самом крутом автомобиле Америки 80-х годов.
Не все автомобильные бренды стремятся хватать звёзды с неба, соревноваться с другими производителями в премиальном сегменте или на гоночном треке. Чтобы с гордостью носить своё имя, иногда достаточно просто выпускать удобные, качественные и надёжные автомобили для простых людей.
Иногда хочется отбросить все формальности и стереотипы, сесть в кабриолет и рвануть по пустынным дорогам навстречу морю, солнцу и приключениям. Для этого нужно лишь подобрать правильного "коня". И сегодня речь пойдет именно о таком.
В январе следующего года аукционный дом Mecum пустит с молотка эксклюзивный автомобиль - Buick GNX 1987 года с пробегом всего в 109 км. За машину планируют выручить от 175 до 250 тыс. долларов.
У этого концепт-кара 1956 года есть одна характерная черта. Обратите внимание на отсутствие зеркал заднего вида. Да, именно так — «Центурион» стал первым в истории автомобилем с установленной сзади камерой и передачей её изображения на экран в салоне.
