С Новым годом, друзья! Как обычно, в нашей стране новогодние праздники затягиваются на пару недель, захватывая Рождество и Старый Новый год, но у любителей экстремальных гонок есть своя традиция: ежегодный самый главный праздник — ралли Дакар.
Нет худа без добра, и ограничения Международной автомобильной ассоциации тоже приносят пользу, ведь именно благодаря им команда «КАМАЗ-мастер» создаёт новые грузовики, которые занимают первые места на крупнейших соревнованиях мира. Так случилось и с автомобилем КАМАЗ-43509, историю которого мы вам сегодня расскажем.
В воскресенье машины КАМАЗ-мастер поехали во Францию, чтобы оттуда отбыть на ралли Дакар-2020.
Сегодня мы расскажем вам о гоночном автомобиле КАМАЗ-4911, который был создан в 2002 году. Четыре победы на Дакаре были одержаны, благодаря именно этой машине.
История гоночного болида КАМАЗ-49256 началась задолго до того, как возникла сама идея создать этот автомобиль. Можно сказать, что во многом его создание было вынужденной мерой. Вынудила камазовцев сделать новую машину Международная автомобильная федерация (FIA), она же её в итоге и уничтожила. Но, несмотря на множество сложностей, которые встречались на пути этой машины, КАМАЗ-49526 принёс камазовцам очередное золото Дакара.
В материале «Первый грузовик «КАМАЗ-мастер» — КАМАЗ-с4310, история легендарной машины» мы рассказали о том, как наши гонщики пришли к пониманию, что для экстремального спорта нужен двухосный автомобиль, а не трёхосник, каким был первый болид команды. Этот материал посвящается первой двухосной машине «КАМАЗ-мастер» — гоночному грузовику КАМАЗ-49250.
В период с 1994 по 2003 годы в основном автомобильном составе «КАМАЗ-мастер» использовался автомобиль КАМАЗ-49252, принесший первое золото Дакара нашим спортсменам в 1996 году. Об этом грузовике мы вам сегодня и расскажем.
Пятикратный победитель «Дакара», член команды «КАМАЗ-мастер» Эдуард Николаев снялся в новом короткометражном фильме от Red Bull. По сюжету Николаев за рулем капотного 9,5-тонного «КАМАЗа» борется с чемпионом Формулы-2018 по дрифту Майком Уиддеттом, управляющим созданным специально для дрифт-заездов Lamborghini NIMBUL, за последнее место на парковке престижного Летнего бала в Гудвуде.
Дисквалификация российского экипажа.
Жуткий инцидент произошел в разгар знаменитой гонки - наш экипаж под руководством Андрея Каргинова в прямом смысле слова переехал одного из зевак на своем КАМАЗе. В результате, команда «КамАЗ-мастер» была дисквалифицирована. Скорее всего, гонщика ждут длительные и очень неприятные разбирательства.
Пресс-атташе команды «КАМАЗ-мастер» Эрик Хайруллин передаёт из Сан-Хуан-де-Марконы (Перу), с финиша второго этапа гонки «Дакар-2019».