Гоночные болиды Jaguar выигрывали легендарный марафон 24 часа Ле-Мана пять раз между 1951 и 1957 годами, а XJ13 готовился для триумфального возвращения Ягуара в Ле-Ман в 1966 году. Однако, обстоятельства сложились таким образом, что автомобиль так и не вышел на старт, а звездой Ле-Мана 1966 года стал Ford GT40…
Раскатистый низкий рык мотора, нарастающий позади вашего автомобиля на трассе, заставляет думать, что вас догоняет какой-нибудь тюнингованный спорткар. Однако водитель, едущий на днях по магистрали D4 в нескольких километрах от Праги, увидел кое-что очень необычное.
Почти никто из друзей и родственников Джеффа Бегга из Спрингфилда, штат Мичиган, не знал о его "маленьком грязном секрете" - уникальной коллекции ретро-автомобилей, винтажных гоночных машин, а также редких мотоциклов и запчастей к ним. Он собирал эти сокровища (108 автомобилей, 63 мотоцикла) втайне от всех, и обнаружились они лишь недавно, после его смерти.
Советский автопром начался со строительства крупных автозаводов и реорганизации завода AMO в Москве в конце 1920-х годов. И вплоть до распада СССР в 1991 году отечественные инженеры и конструкторы создавали не только автомобили для массового потребителя, но и довольно интересные экспериментальные мелкосерийные концепты. Вот список самых крутых автомобильных разработок советского времени.
В былые времена команда «Mazda speed» была грозным соперником в гонке «24 часа Ле-Мана».Ее модель с индексом RX-7 254i помнят поклонники автоспорта 80-х годов прошлого века. Еще несколько месяцев назад сама машина считалась утерянной для истории. И вот недавно в отдаленной префектуре Страны Восходящего Солнца такую машину обнаружили.
На автодроме в испанском городке Монтмелло начались тесты, в которых участвуют все команды Формулы-1 со своими новыми болидами. Здесь публика впервые увидела машины, на которых гонщики будут сражаться друг с другом на трассах в новом сезоне. Для нас особенно приятно, что среди них будет и российский гонщик: в итальянской команде Toro Rosso будет выступать Даниил Квят.
Это вторая часть и она в основном будет посвящена экипировке гонщика с небольшими дополнениями. Поехали!
Системы безопасности гоночных автомобилей радикально отличаются от дорожных. В этой статье я расскажу о них и их стоимости на примере раллийных/кольцевых автомобилей.
На что мы, автолюбители, прежде всего обращаем внимание в новом спорткаре или гоночном болиде? Правильно, на объем двигателя и количество лошадей. Некоторые еще смотрят на показатель массы машины. Ну и на другие технические характеристики.
Летом этого года ленты новостей облетели фотографии с тестов Volkswagen Motorsport – прототип новой Volkswagen Polo R5 буквально развалился прямо на трассе. Во время заездов на юго-западе Франции в одном из поворотов у машины отвалилась вся задняя подвеска с дифференциалом, приводами, колёсами…
Big Oly — возможно самый известный гоночный внедорожник в Америке. Он был разработан с нуля для гонок по пустыням на стальной трубчатой раме со стеклопластиковым кузовом, стилизованным по культовый Ford Bronco.
Если у вас возникло непреодолимое желание создать машину Формулы 1, а устроиться в конструкторское бюро одной из команд у вас не получилось, то это видео наверняка вам поможет.
Гоночная машина, которая построена по всем канонам спортивной техники, но которая никогда не увидит гонок. Бред? На самом деле нет, ведь именно такова судьба Nissan Leaf Nismo RC, сменившего поколение.
Гоночная техника, особенно если говорить о Формуле 1, сильно отличается от обычных автомобилей хотя по одному лишь внешнему виду, не говоря уже о технических характеристиках. А что, если превратить дорожные машины в аналог Формулы 1 — тоже визуально?
Пользователь FrankyDoodle выложил на Reddit рендеры машин Формулы 1 разных лет (1970, 1991, 2007 и 2019 годов) для сравнения их параметров. На них наглядно видно, как автомобили Ф1 увеличивались в размерах – особенно бросается в глаза разница между техникой 1970 года и машиной последнего поколения.