Для коллекционеров и любителей старинных авто данный аппарат вызовет разрыв сердца, но не у любителей классических хот-родов! Этот автомобиль был выпущен 72 года назад, под его капот установлен "малый" блок Chevy LS объемом 5,3 литра!
Этот проект начался еще в далеком 1991 году, когда был найден проржавевший Mercedes 170S в Германии.
В Южной Калифорнии прошло грандиозное мероприятие MOONEYES X-MAS PARTY 2011, на котором были представлены хотроды самоделки и знаменитых ателье.
Принято считать, что самые лучшие хот-роды делают в США. Мы и сами, откровенно говоря, так считали... Но увидев этот экземплярчик, очень засомневались. Его сделали японцы, в Японии, да еще и с применением японских деталей. Мы в шоке. Более экстравагантного и неординарного хот-рода мы, наверное, даже и не встречали.
В США очень много автолюбителей. Некоторым из них нравится не просто ездить на хорошем, современном автомобиле, а быть в чем-то особенным. На новенькой Тойоте Королле или пикапе Форд Ф-150 выделиться из потока не получится, а вот на машине с возрастом за 30 лет и отличным техническим состоянием - легко.Фанатов классических машин в Америке очень много, поэтому по всей стране чуть ли не каждые выходные проходят их встречи.
Ты помнишь как все начиналось...пелось в одной песне)) Вот и я решил выложить этапы большого пути, не все, выборочно ключевые моменты.Душой я всегда был за классические американские машины. Среди их очевидных плюсов выделялась колоссальная надежность всех узлов и агрегатов - то что надо для постройки мощной....очень мощной машины. Были различные варианты "американцев", но все они были либо непосильно дороги, либо убиты в хлам.
Вашему вниманию предлагается вторая часть фотоотчета о посещении одного из главных мероприятий Японии, посвященного хот-родам!
Первую часть смотреть ЗДЕСЬ
Во второй раз в Японии проводится это событие, впервые оно прошло в прошлом году, на этот раз количество авто значительно увеличилось
и зрелище стало еще более эффектным.
