Этот удивительный самодельный автомобиль был создан в середине 1980-х жителем Донецка Виктором Филоненко. Называлась машина «Салют». И что же в ней удивительного, спросите вы? А то, что некоторые решения, примененные талантливым умельцем, в то время встречались на дорогих итальянских спорткарах, или на продвинутых японских машинах.
Некоторое время назад в Палмдейле, штат Калифорния, США, продавался очень редкий Mercedes 560SEC 1986 года с кастомным тюнингом. За автомобиль, который очень долго простоял без движения, просили 20 тысяч долларов США, или 1,5 миллиона рублей по текущему обменному курсу.
Появившийся в 1931 году странного вида автомобиль привлек большое внимание всех, и зевак, и именитых инженеров. Кого-то машина пугала, были и те, кто ней восхищались, но точно не было тех, кто просто проходил мимо этого, похожего на самолёт, шедевра.
Американец Пэрри Файна родился в конце 19 века и будучи молодым и амбициозным парнем с головой окунулся в зарождающуюся автомобильную индустрию. Живя в Европе в 20-е годы прошлого века, Файна работал на Fiat и Isotta Fraschini, получив бесценный опыт и инженерные знания. В начале 30-х основал собственный бизнес в США и приобрел репутацию “больного по автомобилям” человека!
В 1976 году на трассах Формулы-1 появился крайне необычный болид – шестиколесный Tyrrell P34. Идея конструктора Дерека Гарднера заключалась в том, что маленькие передние колеса снизят лобовое сопротивление.
В Барнауле выставили на продажу любопытный автомобиль, соответствующее объявление разместили на портале по продаже машин. Стоимость – 1 750 000 рублей!
Советские дети узнали о разнообразии автомобильного мира через вкладыши к жевательной резинке Turbo, появившейся на постсоветском пространстве после развала СССР. Были, конечно, счастливчики, державшие в руках западные журналы и каталоги, но сколько их было?!
Жила-была в Висконсине такая себе компания – Briggs&Stratton. Это была вполне уверенная в себе фирма, основанная еще в начале века инженером Стивеном Бриггсом и предпринимателем Гарольдом Страттоном. Знакомая история, верно?
На продажу в Новороссийске выставили редкий пикап ТС-23171 «Канонир», созданный на узлах и агрегатах внедорожников УАЗ. В настоящее время найти экземпляр в таком хорошем состоянии — это большая удача. Ведь всего за несколько лет производства было выпущено несколько десятков экземпляров.
Полноприводный ВАЗ-21099 «Виктория» обнаружился в городе Магнитогорске Челябинской области. Такие автомобили с 1996 года выпускала тольяттинская фирма «Металлик-Квадро». Для машины даже придумали собственное название — «Виктория».
На одном из чешских сайтов по продаже подержаных автомобилей появилось объявление о продаже необычного санитарного УАЗика. Он создан в единственном экземпляре, а о его существовании, вероятно, не знают даже на Ульяновском автозаводе.
Автомобильный бренд Eagle возник на руинах компании American Motors Corporation, которую Chrysler выкупил у Renault. Корпорация AMC так и не смогла составить должную конкуренцию "Большой тройке" (General Motors, Ford, Chrysler), поэтому оказалась под контролем французов из Renault, а в 1987 году — в руках Chrysler.
Периодически в объявлениях появляются весьма любопытные экземпляры автомобилей, которые мы выносим в новости. Сегодня наше внимание привлек необычный и редкий российский внедорожник «Ладога», выставленный на продажу в Ханты-Мансийском автономном округе.
Главная отличительная черта представленного на фотографиях Aston Martin DB2/4 MK II в его необычном внешнем виде. В то время как аналогичные модели щеголяют полированными боками и безупречными интерьерами после тщательной реставрации, этот Aston словно вырвался из ада.
Перед вами один из самых красивых и необычных кемперов в мире. Как-то так должен был выглядеть автодом компании Airstream, знаменитого производителя обтекаемых прицепных ретро-кемперов.
