Ого, посмотрите! Вот что сделали местные японские тюнеры из гаража Red K. Им походу уже настолько наскучили современные автомобили, раз они решили доработать советскую классику ВАЗ 21011.

Правильно подобранные диски – 50% образа автомобиля. Я думаю, многие согласятся с тем, что диски вносят большой вклад в конечный образ автомобиля, его внешность.

Крупнейшая в интернете коллекция рекламных брошюр JDM автомобилей.

Такие автомобили редко встретишь на тюнинговых выставках за пределами Японии. Да и на «исторической родине» распространенность безумных антикрыльев, плавников, вызывающе торчащих выхлопных труб и стоящих полубоком колес, идет на спад. Тем не менее, это направление по-прежнему остается одним из самых безумных и непрактичных видов тюнинга автомобилей. Это — Босодзоку. И сегодня мы сделаем экскурс в историю этого направления тюнига в Японии.

Многие уже успели опознать в чертах этого черного родстера Mazda Miata MX-5 из 1996 года. Хотя у большинства людей вид этого автомобиля вызывает недоумение и они начинают теряться в догадках, открывать окно и орать водителю, чтобы тот остановился и рассказал об этом загадочном родстере.

Японская контора RWB (RAUH-Welt BEGRIFF) специализируется на JDM тюнинге автомобилей Porsche. Ребята создают поистине удивительные машины. Авто сочитают в себе европейский и японский стили. Смотрим некоторые работы этого ателье.

Этот автосалон, в основном специализирующийся на доработке и продаже всех поколений GT-R, находится в районе Кансай, Японии. И возможно он вряд ли удивит жителей Японии, но русскому ценителю JDM тут определенно есть на что посмотреть!

В Вестминистере (США, Калифорния) прошла встреча владельцев JDM-автомобилей, организованная компанией Rotiform. На тусовке преимущественно присутствовали машины японского и европейского производства.