Постапокалиптический кастом на базе Yamaha TW125 1999 — проект мастерской Atelier Medusa. Ателье располагается в северо-восточной части Франции. Местные мастера-студенты любят фантастику и фильмы на тему апокалипсиса, что, понятное дело, повлияло на их стиль. Кастом Tank получился настолько крутым, что понравился бы самому Безумному Максу.
Ант Патридж передел мотоцикл Yamaha MT-10 для компания TW Steel. История началась, когда Ант перебрался в Великобританию, где запустил новый бизнес. Его пригласили на реалити-шоу Goblin Works Garage на телеканале Дискавери.
Это вполне настоящий драгстер Verzani Farms Rat Rod, а не просто шоу-кар. Соорудили драгстер в американской компании из Небраски на базе старого грузовика. У трехколесного автомобиля установлен мощный дизельный двигатель, в результате динамика авто очень даже хороша. Правда, чаще всего драгстер посещает разнообразные автовыставки, зато пользуется на них небывалым успехом.
Говорят, нам выдалось жить в прекрасное время. Происходит глобальная трансформация человечества: искусственный интеллект, виртуальная реальность, беспилотные автомобили-гаджеты… Консерваторы жалуются на то, что в этом безудержном прогрессе теряется человечность, подлинность, и всё искусственное ценится не меньше настоящего.
Фотографии очень интересного кастомного автомобиля. Снимки вызвали жаркую дискуссию, как среди рядовых пользователей-автомобилистов, так и среди искушенных критиков, энтузиастов и специалистов дизайнерского дела.
Эндрю Ди Диа родился в 1917 году в Детройте в семье итальянских эмигрантов. Его отец работал в Cadillac Motor Co. О детстве Эндрю мало что известно, есть данные, что в 30-х он также работал в какой-то автомобильной компании инспектором по браку, а в 40-х был водителем автобуса, но в 1947 сбил пешехода и потерял возможность работать за рулем. В 1950-х он работал дизайнером одежды.
Иногда на свет появляются столь необычные хотроды, что отнести их к какому-либо конкретному направлению достаточно сложно. Недавно мы видели Dodge Charger с кузовом тарга, дизелем Cummins и лифтованной подвеской. С натяжкой, этот Dodge Coupe 1932 года, который создал Phil Cercone, можно отнести к тому же направлению.
Кастом-конкурс «Battle of the Kings 2018» предоставляет возможность дилерам Harley-Davidson продемонстрировать талант, навыки, мастерство. Польский дилер «Game Over Cycles» (GOC) подготовил достойный внимания проект Harley-Davidson Fat Max, с которым предлагаем ознакомиться более детально.
Бангкокские кастомайзеры "K-Speed" переделали невзрачный мотоцикл Honda Bros 400 в весьма выделяющийся кастом-байк, получивший название «Future Storm».
Скрэмблер «Project Scout» не имеет ничего общего с Indian Scout. Кастом реализовали специалисты мастерской "Industrial Moto" в Вирджиния, США.
Тайваньский кастомайзер Уинстон Йе из мастерской "Rough Crafts" попробовал свои силы в постройке кастом-бэггера на базе Harley-Davidson Road King 2012. Проект назвали «Noir King».
Даже учитывая то, что Bugatti Veyron под определённым углом выглядит как камбала, нельзя не признать: эта машина — знаменательный (пусть и бессмысленный) инженерный подвиг.
Для съемок третьего сезона телепередачи Vegas Rat Rods команда WelderUp создала очень необычный автомобиль. Стив Дарнелл — основатель WelderUp — вместе со своим другом Стивом Петерсеном обнаружили на свалке один очень интересный недостроенный проект. Это был Dodge Charger 1968 года — один из самых легендарных маслкаров всех времен.
Эту машину тюменская студия Ferrum Art Customs строила три года. Разные были тому причины, от сложности некоторых задач до кризиса, когда вообще не до кастомайзинга. Но в результате закончили. Тут сразу надо понимать, что мастерская, где делали трайк, это в первую очередь кузница. Поэтому где можно использовать работу по металлу с помощью молотка, ее применяли.
