Техногенные и природные катастрофы, аварии и иные чрезвычайные происшествия случаются, увы, не так уж и редко. В летний сезон, когда многие отправляются на поиски приключений, они особенно часты. Давайте вспомним некоторые важные советы от специалистов, которые помогут вам уцелеть даже в самой опасной ситуации.
Недалеко от аэропорта Лисбург в американском штате Флорида разбился вертолёт. Стало известно, что на борту воздушного судна в момент аварии находились четыре человека.
Ту-134 разбился не в СССР и пассажиры были британцами. Наверное поэтому мало кто знает про эту катастрофу.
23 мая 1971 года произошла крупнейшая на тот момент авиакатастрофа в истории Югославии. Крушение Ту-134 в аэропорту Риеки на острове Крк в Адриатическом море стало первым для таких самолетов с момента начала их эксплуатации в гражданской авиации.
17 мая 1984 года в городе Североморск, на главной ракетно-технической базе Северного флота, в воинской части 63976, произошли взрывы на складах ракетного оружия. Мощность взрывов были идентичны трем ядерным ударам. Северный флот мгновенно лишился 50 процентов ракетного вооружения. Сила взрывов была такова, что по Северному флоту была объявлена боевая тревога: «Боеготовность №1. Фактически!». Подобная форма тревоги используется только при начале войны...
В 1933 году в проливе Баркли Саунд, недалеко от острова Ванкувер, была найдена пустая спасательная шлюпка. Отбуксировав её на берег и внимательно осмотрев, люди с удивлением узнали в ней шлюпку с погибшего неподалёку 27 лет назад пассажирского парохода SS Valencia («Валенсия»). Шлюпка была в отличном состоянии и, несмотря на годы, проведённые в море без управления людьми, сохранила почти в первозданном виде свой вид и окраску.
Специалисты утверждают, что в массе уранового топлива наблюдается рост плотности потока нейтронов. Насколько это опасно?
Вы думаете, что ваша жизнь скучна и однообразна? Герои этого поста с удовольствием поменялись бы с вами местами, чтобы избежать всяких непредвиденных ситуаций, взбесившихся дикобразов и прочих странностей...
Паром «Донья Пас» отчалил из портового городка Таклабан утром 20 декабря 1987 года и направился в Манилу. Впереди было Рождество, а потому филиппинцы, спешившие за праздничный стол к родственникам, мирились с путешествием в тесноте. Официально на борту находилось 1493 пассажира и 58 членов экипажа, но невооруженным взглядом было заметно, что народа гораздо больше. Многие ютились в коридорах или даже под открытым небом на палубе.
На просторах интернета появилось видео, на нём экипаж затонувшей индонезийской подводной лодки исполняет песню, словами которой, как бы прощаясь с теми, кто остался на берегу.
Информация, которую мы получаем, распространяется по нашим нервным окончаниям со скоростью от 3 до 120 метров в секунду. Это очень быстро, но иногда всё равно недостаточно, чтобы мы могли сообразить и успеть заснять эпичный момент. В этом посте вы увидите кадры, за которыми неминуемо последует авария.
В стране установлен мировой антирекорд по количеству заболевших в день. Не хватает коек в больницах, нет кислорода, морги переполнены, трупы десятками сжигают на улицах.
В последние годы в Стране фараонов совсем неладно с рельсовым транспортом: одно крушение за другим. И вот уже третья крупная авария случилась за месяц: поезд сошел с рельсов в провинции Кальюбия. По данным канала Al Arabiya, в перевернувшихся вагонах погибли 11 человек и около ста получили ранения...
Цветное видео с дирижаблем «Гинденбург». Его последний полет в Нью-Йорк и катастрофа, которая произошла 6 мая 1937 года в городке Манчестер, штат Нью-Джерси.
