С началом Первой мировой войны бронепалубный крейсер «Эмден» был выведен из состава Восточно-Азиатской крейсерской эскадры и отправился в рейд по Индийскому океану, действуя на британских и голландских коммуникациях. В общей сложности крейсер потопил 23 торговых судна, а также уничтожил нефтяные склады у Мадраса. Кроме этого, «Эмден» отправил на дно французский эсминец «Мушкет» и русский крейсер «Жемчуг», стоявший на ремонте в гавани Пенанга.
После оккупации Северной Франции в 1940 году часть Кригсмарине перебазировали на французские военно-морские базы в Лорьяне, Бресте и Сен-Назере, так как они лучше подходили для действий в Северной Атлантике. Но к концу 1941 года, после вступления США в войну, британская авиация была серьёзно усилена за счет поставок по ленд-лизу.
По условиям Лондонского морского договора 1930 года резко ограничивалось число кораблей, вооруженных орудиями калибра свыше 155 мм. Для Японии, где проектировалось несколько вариантов тяжелых крейсеров, несущих такие орудия, это означало возможность строительства только легких крейсеров.
После Второй Мировой войны из флотов союзников французский пострадал сильнее всего. Оставшиеся в строю корабли совершенно не отвечали требованиям времени. Все они были построены еще в 30-х годах. Их модернизация требовала таких финансовых затрат, что проще было построить новые корабли. Поэтому к концу 40-х – началу 60-х годов все линкоры, тяжёлые и лёгкие крейсеры, а также авианосец «Беарн» были постепенно выведены из состава флота и разделаны на металл.
Флот Империи восходящего солнца являлся основой её военной мощи. Как и в других странах, в начале XX века эквивалентом силы считалось количество линейных кораблей. Сперва это были эскадренные броненосцы, потом их сменили дредноуты. Однако никакой флот не мог обойтись без кораблей классом поменьше, но способных выполнять широкий спектр задач. В данном случае речь идёт про крейсеры.
Уже после ввода в строй линейных кораблей типа «Шарнхорст», по факту являвшихся линейными крейсерами, командованию Кригсмарине стало ясно, что они не смогут на равных конкурировать с построенными гораздо раньше британскими линейными крейсерами типа «Ринаун» и «Худ».
Хотите узнать механику работы полубронебойных снарядов в World of Warships, а также их основные отличия от бронебойных и фугасных? В этом видео на примере итальянских крейсеров разбираются сильные и слабые стороны этих боеприпасов.
В ночь с 12 на 13 ноября 1942 года произошло одно из самых знаменитых морских сражений Второй мировой войны — «Ночное сражение у Гуадалканала». Можно также встретить следующие названия: «Битва в пятницу 13-го» или «Третья битва в Соломоновом море».
Краснознамённый крейсер «Киров» являлся первым крейсером, построенным в СССР. Главным строителем этого корабля был военинженер 2-го ранга Н.В. Григорьев.
К началу XX века между странами Южной Америки обострилось военно-морское соперничество, и завязалась «южноамериканская дредноутная гонка». Бразилия, стремясь войти в число мировых лидеров, начала полное перевооружение своего флота. Частью обширной кораблестроительной программы страны и тесного сотрудничества с Великобританией стали лёгкие крейсеры типа Bahia («Байя»).
Этот корабль должен был эффективно противостоять американскому Des Moines, но так и не был спущен на воду. Узнайте полную историю крейсера в этом видео!
17 ноября 1948 года в Санкт-Петербурге поставлен на вечную стоянку крейсер «Аврора».
Тяжёлые крейсеры типа Baltimore стали лучшими кораблями своего класса в американском флоте. Они были хорошо сбалансированы по «живучести», артиллерийскому вооружению и мореходным качествам. Головным в серии стал Baltimore, вступивший в состав флота в апреле 1943 года. Всего было построено 14 кораблей, и ещё 6 были перестроены как тип Oregon.
USS Vesuvius (в переводе «Везувий») — экспериментальная канонерская лодка в составе ВМС США, вступившая в строй в 1890 году. Тип этого корабля также иногда обозначают как «Динамитный крейсер».
Команда разработчиков World of Warships побывала с экспедицией в Новороссийске, где посетила крейсер проекта 68-бис «Михаил Кутузов». Присоединяйтесь к нашей экскурсии по палубе знаменитого корабля-музея!
