Управление спортивных автомобилей (УСА) всё равно бы закрыли. 2-3 машины в год при неочевидных успехах на сколь-нибудь значимых международных соревнованиях не стоят тех сотен тысяч (или даже миллионов) долларов, что ВАЗ ежегодно «вливал» в это Управление. Об этом мне честно сказал Владислав Незванкин, руководивший УСА в период с 2007-го по 2009 год.
По просьбе президента АвтоВАЗа Игоря Комарова, компания “ТМС Спорт” построила гражданскую версию “заряженного” седана Lada Granta Sport. Пока такой автомобиль существует в единственном экземпляре и используется в качестве ходового прототипа.
