У Lancia Stratos было настолько низкое водительское сиденье, что комфортным его могли считать исключительно йоги, достигшие просветления. Видимость была практически нулевой, а занос начинал ощущаться задолго до запуска двигателя. Педали располагались на уровне солнцезащитных козырьков, а тормозов, казалось, не было вообще. Парадоксально, но именно этому автомобилю не было равных на мировых раллийных чемпионатах 1974-1976 годов.
В 1956 году на Туринском автосалоне был представлен прототип роскошного седана, созданный ателье Pininfarina, представлявший собой доработанную Lancia Aurelia. Назывался он "Florida", а спустя всего год, на Женевском автосалоне дебютировала финальная версия - Lancia Flaminia Berlina.
Британцы из мастерской Thornley Kelham представили свой рестомод Lancia Aurelia «Outlaw» European CSL. Будет произведено всего три автомобиля, и они представляют собой еще более производительную версию рестомода Aurelia, о которой было объявлено ранее.
Lancia Rally 037 стала последней из победивших в гонках заднеприводных раллийных машин Группы B, принявших участие в серии, в которой уже преобладали полноприводные автомобили. В Японии скоро выставят на аукцион BH самый первый дорожный автомобиль из омологационной партии.
На аукцион выставят редкий 46-летний спорткар Lancia Stratos HF Stradale. За пять лет производства было собрано менее 500 экземпляров этой модели, и сегодня цены за этот автомобиль шокируют.
С середины 1960-х до начала 1990-х итальянская компания Lancia была одной из главных "звезд" мира ралли, выиграв чемпионат мира среди производителей более 10 раз с 1972 по 1992 год, в том числе шесть титулов подряд, начиная с 1987 года. Пилоты Lancia 14 раз выигрывали чемпионат Европы по ралли и 4 раза чемпионат мира!
Аргентинец Алехандро Де Томазо, вошедший в историю как производитель суперкаров, сочетавших итальянский стиль с грубой американской мощью, был крайне энергичным человеком. Однажды, он задумал встать во главе компании Lancia и в конце 1960-х организовал, под эту затею, разработку прототипа Lancia Fulvia HF Competizione...
Когда в 1969 году Fiat приобрел Lancia, итальянцы задумались о разработке более современных преемников своих "спортивных" моделей 850 и 124 Sport Spider. История закончилась появлением двух автомобилей со среднемоторной компоновкой: первым стал Fiat X1/9, а вторым — великолепная Lancia Beta Montecarlo.
Lancia Delta S4 была одной из самых быстрых и технически изощренных раллийных автомобилей и стала одной из причин закрытия Международной федерацией автоспорта легендарной Группы Б. В некотором смысле S4 – типичный “снаряд” Группы Б: легкий, мощный и смертельно опасный!
Lancia Rally 037 – одна из самых известных представительниц безумных раллийных времен, когда скорости росли невероятными темпами, опережая решение вопросов безопасности. Да и кто тогда думал о безопасности пилотов и зрителей?! Только гонки, только хардкор!
Вашему вниманию, 10 редких итальянских машин по цене Ferrari. Вы не поверите, но речь пойдёт об автомобилях марки Lancia. Сегодня вспоминаем самые дорогие из них: от Delta Integrale до Stratos.
В Литве выставили на продажу уникальные «Жигули», адаптированные для участия в кольцевых гонках. За спортивный снаряд с каркасом безопасности гонщик Миндаугас Гразис хочет выручить 24 229 долларов — около 1 миллиона 558 тысяч рублей по текущему курсу.
Кто-то 31 декабря привык ходить с друзьями в баню. У итальянской Lancia издревле была другая традициям. Начиная с первой модели, автомобили этой марки называли в честь букв греческого алфавита: “Альфа”, “Бета”, “Гамма”, “Дельта”, “Лямбда” и так далее. Но буквы постепенно заканчивались и где-то с середины XX века некоторым моделям Lancia стали присваивать названия древнеримских дорог и поселений.
Сегодня я расскажу вам про интересную находку, которую обнаружили, когда вскрыли морской контейнер. Внутри оказалась Lancia Stratos, которая провела там больше 20 лет!
Влияние автоспорта на мир серийных машин сложно переоценить. А ведь благодаря обязательной омологации, некоторые прототипы появились на дорогах общего пользования.
