Во время съемок фильма на Аляске, опытный лыжник потерял равновесие и упал на линии спуска, а затем кубарем скатился со склона высота которого составляла около 500 метров. Экстремала спасла встроенная в рюкзак подушка безопасности, которую он успел раскрыть.
Спортсмен легко маневрирует на скорости между скал.
Спасение полностью погребенного под снегом лыжника в Швеции зафиксировала камера, установленная на шлеме его приятеля.
Прогулка на лыжах по замерзшему Байкалу закончилась провалом под лёд. К счастью, помощи спасателей не потребовалось и мужчина выбрался с помощью приятеля, который подал ему лыжную палку.
Австралиец Сэм Раттинмэн участвовал в горнолыжном турнире Toyota One Hit Wonder в надежде выиграть денежный приз и чтобы хоть как-то выделиться среди всех участников, решил прыгнуть с горнолыжного трамплина абсолютно голым. Однако эффектный прыжок закончился не самой мягкой посадкой.
Джош Сандквист — паралимпийский лыжник. Ему поставили страшный диагноз в 9 лет — рак, в результате чего он потерял ногу и должен был умереть через год. Однако он не сдался и до сих пор не отчаивается и старается жить полной жизнью.
Еду вчера по лесной дороге(знаков, запрещающих въезд нет), летом тут гравийное покрытие, а зимой пухляк, на спущенных мудовых лаптях до 0,7 атм, проваливаюсь, если остановился-застрял, и вдруг это охреневшее мясо навстречу, лыжня видите-ли у него тут. Морду бить не стал, много очевидцев...хотя надоб, собрался ехать, а он меня пе*рилой назвал и палкой по машине ударил, если бы не тетенька в голубой куртке, отоварил бы любителя экстримальных лесных прогулок...
Лыжник против автомобилиста (4.3 мб)
Скачать
Пару десятилетий назад в так называемую «жигулевскую эпоху» очень популярными были различные системы зажигания – многоискровые, тиристорные и тому подобные. И это неудивительно – ведь тогда практически повсеместно использовались в наших автомобилях механические прерыватели-распределители. Но как только было налажено производство ГАЗ 2410 и ВАЗ 2108, сразу же бесконтактное зажигание стало нормой жизни в нашей стране. В электронные системы управления двигателем стали внедряться специальные системы зажигания. На данный момент совершенствуется, как правило, программная, а не аппаратная часть контроллеров. Сама же конструкция свечи кардинально не изменяется долгое время. Можно сказать, что в наше время системы зажигания практически достигли какого-то определенного максимума в своем развитии. Но инженеры продолжают проводить различные эксперименты с целью достижения оптимальной работы систем зажигания, а также по устранению каких либо конструктивных недостатков.
