В море, враждебной человеку стихии, издревле существует правило: помогать терпящим бедствие. Чтобы ни происходило, человеку сложно бросить себе подобного на произвол судьбы. На тех, кто обрекал на такое других, всегда смотрели с презрением. Однако в море бывает разное, и сложно винить кого-то в пренебрежении в то время, когда вокруг полыхает мировая война.
Если вы всегда мечтали стать мореплавателем, бороздить просторы океанов, но доводилось пересекать лишь бесконечные километры асфальтных путей, то этот тест точно для вас.
С окончанием Первой мировой войны в Италии резко усилились амбиции по доминированию в Mare Nostrum. Учитывая тот факт, что Вашингтонское соглашение ограничило число крупных кораблей для всех мировых флотов, Италия пошла по пути наращивания своих лёгких сил. Так же действовал и её основной потенциальный противник — Франция.
Современная цивилизация предельно европоцентрична. События, происходившие на континенте, влияли, так или иначе, на весь мир, и именно в Европе начинались самые крупные и разрушительные конфликты в истории человечества. Впрочем, не стоит думать, что в других частях планеты не происходило ничего примечательного. Пиратство, как и многие другие явления, существовало, разумеется, повсеместно.
Среди кораблей додредноутной эпохи стоит особняком тип Majestic, представлявший самую большую серию броненосцев в Королевском флоте Великобритании.
Чувство омерзения и гастрономического экстаза вызывает существо с труднопроизносимым названием Odontamblyopus lacepedii. По крайней мере, если верить японцам, которые знают толк в кулинарных извращениях.
Круизный лайнер Atlas World Voyager пересекал пролив Дрейка — место, где сходятся Атлантический и Тихий океаны между Южной Америкой и Антарктидой, когда его настигла разрушительная буря.
В начале XX века в Южной Америке шла гонка вооружений между Бразилией, Аргентиной и Чили. В ходе очередного её витка, в 1911 году, бразильцы пришли к необходимости создания речных мониторов с малой осадкой и обратились к Великобритании с соответствующим запросом. Вскоре фирмы Vickers, Son & Maxim и Armstrong Whitworth представили свои проекты кораблей для использования на реках Бразилии — прежде всего, конечно, на Амазонке.
Качающаяся на волнах бутылка, поросшая водорослями настолько, что едва угадывается, что это именно бутылка, а не пучок водорослей и других морских растений. Внутри тонкий ветхий пергамент, скрученный в трубочку, а горлышко плотно запечатано сургучом. Именно так люди представляют этот древний способ донести информацию о себе. Пираты, «робинзоны», отшельники или потерпевшие кораблекрушение.
Парусный век ассоциируется у большинства со скрипом парусов, далекими и дикими землями и, конечно, пиратскими кладами в окованных металлом сундуках, хранящих в себе россыпи древних золотых монет и драгоценных камней.
Бескрайние просторы океана таят не только смертельные опасности, но и невероятные сокровища. Воображение рисует полные золотых монет сундуки и артефакты прошлого в трюмах затонувших кораблей…
После окончания войн многие склонны изучать крупные боевые действия и ставить исход каждого конфликта в прямую зависимость от успехов или неудач на фронте. Но что способствует этим успехам или неудачам кроме вооружения и качеств личного состава? Конечно же снабжение. Во Второй мировой войне линии снабжения, особенно нефтяные, шли через многие страны мира, и естественным стремлением противника было их разрушить.
С давних времён люди рассказывали друг другу мифы об огромных чудищах из бездны, охотящихся на моряков-путешественников. Сегодня о некоторых необычных обитателях морей и океанов человечеству стало многое известно. В статье речь пойдёт о гигантских кальмарах.
Заветная мечта многих моряков - наткнуться на сундук с золотом. И порой действительно случаются неожиданные находки. Отплыв несколько миль от берегов Франции, рыбаки увидели грузовой контейнер. Подтащив его к судну, они пробили лист и не поверили своим глазам.
