«Очаков» — проект советского лёгкого крейсера 1950 года. Вариант МЛК-8-152 расшифровывается как: «малый лёгкий крейсер с восемью 152-миллиметровыми орудиями». Это один из нескольких варинатов, разработанных на основе единого корпуса.
Сейчас USS Batfish — музейный корабль на причале в Маскоги, штат Оклахома. Но какой она была в эпоху Второй мировой? В то время подводные лодки этого типа представляли собой кошмарный сон для японских судов: от танкеров и барж до крейсеров и линкоров. Об истории этой «акулы» смотрите в видеоролике.
Родившийся в Италии, Джон Кабот успел послужить различным монархиям, прежде чем в 1495 году с семьёй не переехал в Британию. При помощи своих связей и при поддержке соотечественников в Бристоле он смог найти финансирование для своих будущих экспедиций и вскоре был представлен королю Генриху VII.
К началу Первой мировой войны соперничество между британским Гранд флитом и германским Хохзеефлотте достигло своего предела. Итог противостояния должно было решить генеральное сражение. Число боеготовых линейных кораблей обеих стран было примерно равным — семнадцать немецких дредноутов против восемнадцати английских.
Никифор Алексеевич Бегичев родился в Астраханской губернии, выходец из волжских рыбаков. Призванный на флот в 1895 году, Бегичев участвовал в походах по Атлантическому океану, ходил к Антильским островам. Увлечение морем предопределило дальнейшую судьбу прославленного исследователя и путешественника.
Инженер и механик, чьи изобретения положили начало индустриальной революции сначала в Англии, а потом и во всём мире, член Лондонского королевского общества и Парижской академии наук, почётный доктор Университета г. Глазго — всё это будет одинаково справедливо сказано о великом изобретателе, Джеймсе Уатте.
«…Я бы расценил как личное оскорбление, если противник пошлёт хотя бы один самолёт для атаки города!». Именно такими словами закончил своё выступление командующий британских ВВС, осуществлявших прикрытие союзных войск в Италии, сэр Артур Конингэм (Air Marshal Sir Arthur «Mary» Coningham). Но вскоре его твёрдая уверенность пошатнулась — причиной тому стала одна из самых удачных воздушных атак немецкого Люфтваффе за всю Вторую мировую войну.
Свою широкую известность завод приобрёл в качестве крупного судостроительного предприятия. Во второй половине XIX – начале XX вв. с заводских стапелей сошли более полутора сотен кораблей и судов. Среди них — первый в мире броненосный крейсер «Генерал-Адмирал», прославленные участники Русско-японской войны крейсеры «Жемчуг» и «Изумруд», большое число небольших миноносцев, в том числе легендарный «Стерегущий».
Этот линкор был способен бросить вызов таким «зверям», как Yamato и Tirpitz, однако судьба не предоставила ему шанса встретиться с ними лицом к лицу. Узнайте секрет преимущества этого корабля, а также рассказы об истории его славной службы.
С досрочным возвращением этих фрегатов к родным берегам завершилась, едва начавшись, Мадагаскарская экспедиция — одна из самых дерзких и амбициозных затей великого реформатора и флотоводца, русского царя Петра I.
Подписанный 6 февраля 1922 года, «Договор пяти держав» ненадолго остановил военно-морскую гонку вооружений. Страны, заключившие Вашингтонское соглашение, не могли строить линейные корабли. Это стало причиной интенсивного строительства тяжёлых крейсеров. Лучшим в мире «вашингтонским» крейсером стал французский Algérie («Альжери»), который являлся воплощением уникальных технических решений.
Очередной жаркий майский день на Тихом океане клонился к закату. Корабли Королевского флота участвовали в совместных действиях с американским флотом по захвату Окинавы. Команда пришедшего из далёких северных вод британского авианосца Indomitable («Индомитебл») изнывала от тропической жары, так непривычной для них.
На Коралловое море, что восточнее побережья Австралии, опускалась ночь. Заканчивалось первое в мировой истории сражение на воде, где корабли противников даже не увидели друг друга. Всю тяжесть битвы взял на себя новый вид оружия на море — морская авиация и её носители, авианосцы.
Некоторые корабли проживают долгую жизнь. Герою же данного рассказа уже более 100 лет. Он пережил две мировые войны, был свидетелем расцвета и падения империй, помогал сражаться и спасать жизни. Даже сегодня, в ХХI веке, он продолжает служить людям. Какова была его судьба? Где и как можно совершить путешествие на последнем корабле кайзера Вильгельма II?
Во второй половине XIX века правила ведения войны на море изменились. Этому способствовало развитие науки и техники. Помимо внедрения паровых машин, велась работа над улучшением защищённости кораблей. Эксперименты с бронёй начались ещё в 40-х годах. А первые броненосцы появились только пару десятков лет спустя.
