Московское метро состоит из 15 линий и 250 станций. Первая линия была открыта в 1935 году, а перед началом Великой Отечественной войны их было уже три.
С тех пор московское метро постоянно расширялось, в настоящее время оно является одним из самых больших и самых загруженных в мире. И самым красивым.
По словам В.И. Гиляровского, трактир для москвичей был «первой вещью», заменявшей биржу, столовую, место свиданий и разгула. Трактирами первоначально назывались гостиницы с ресторанами, возникшие на основе постоялых дворов при почтовых станциях. О питейной культуре в Москве, самых известных трактирах и их владельцах, о том, чем угощали москвичей в трактирах можно прочитать в данной статье…
Что значит "обязательное ношение перчаток, да еще и со штрафами, если они ничему не помогают и ни от чего не защищают"? Можно подумать, что этих людей хоть чуть-чуть заботит здоровье москвичей. А вот что их действительно заботит...
Московский метрополитен запустил кампанию, которая должна приучить пассажиров занимать в час пик обе стороны эскалатора.
В период повышенного потока пассажиров специальные сотрудники занимают две стороны эскалатора, не давая свободно пройти по левой стороне. На спинах сотрудников написано: «Занимая обе стороны эскалатора, вы уменьшаете очередь перед ним на 30%».
Я хотел бы жить в центре экватора,
Где спокойно и вечно тепло,
А пока что под стон эскалатора
Опускаюсь я в бездну метро.
Суетливое, душное, гулкое,
Все летит и спешит никуда.
Что-то есть здесь такое бездушное,
Что остается здесь навсегда.
Что-то страшное в лике московском,
Все смешалось безликой толпой,
И забытый - ненужным отростком
Задыхается нежный покой.
Уникальное и беспреценднентное явление! Эта реклама была одной из первых на советском телевидении. Она имела бешеную популярность: слова заучивали наизусть и взрослые и дети. Теперь это уже не просто реклама, но и культурное явление. Память о тех временах, когда по телевизору не показывали голых девушек, а самой крутой эротической сценой был поцелуй Брежнева с членами президиума.
В Москве появилась команда, которая создает красивые и оригинальные работы в стиле стрит-арта, которые, к сожалению, недолговечны – их практически сразу замазывают.
Работа машинистов метро очень сложная, постоянные медкомиссии, недосыпание,
большая ответственность, строгий подход к ошибкам и еще куча разных подводных камней.
Давайте посмотрим на лица этих людей, они прямо таки говорят сами за себя.
