Забавный болотоход с ломающейся рамой из Тобольска, собранный из деталей самых разных автомобилей отечественного производства. Он сделан собственными руками одним заядлым охотником и рыболовом.
На улицах Алматы можно увидеть необычный автомобиль, в котором вряд ли сразу распознаешь "Оку". На машине установлен бак для воды, есть пропеллер, антенны и другие приборы непонятного назначения.
"Оку" на дорогах нашей страны (да и не только) всё ещё можно встретить, но её практически не замечаешь - уж слишком этот автомобиль маленький и неприметный. Однако, не всех владельцев устраивает такое положение дел, и находятся таки те, кто решается на перевоплощение своих малышек... в прямом смысле слова.
Сейчас далеко не многие знают, что на «КАМАЗе» в своё время производилась очень удачная легковушка — микролитражка Ока, пользовавшаяся у населения устойчивым спросом.
В группе «Видеозаписи рыбалки в Рязани» социальной сети «ВКонтакте» появилось сообщение о мирно плавающим в Оке крокодиле.
Обитателя тропических водоемов заметили во время рыбалки в Рыбновском районе Рязанской области.
Микроавтомобиль ВАЗ-1111 «Ока» был именно той моделью, которой долгое время очень не хватало в отечественном автопроме. Её выпуск начался в конце 80-х сразу на трех заводах: ВАЗ, СеАЗ и КамАЗ.
В Уфе Оку закрутило на зимней дачной дороге, как выяснилось, водитель ехал с ребенком на руках и поэтому не справился с управлением.
ВАЗ 1111 или просто «Ока», выпускалась на разных заводах от Тольятти до Серпухова с 1987 года, и к середине 2000-х безнадёжно устарела. Руководство АвтоВАЗа понимало, что машину пора отправлять в музей и снимать её с производства.
В 2010 году на АвтоВАЗе сделали прототип компактного трёхдверного хэтчбека, который мог бы стать заменой малолитражке «Ока», снятой с производства в 2008 году. Этот автомобиль получил рабочее обозначение «Проект 11174», а неофициально его называли «Ока-3».
Отечественная "Ока" совершила заплыв по затопленной улице в Адлере. Маленькой, но отважная отечественная машинка с мужеством преодолела водную преграду. Очевидцы проводили водителя аплодисментами.
Передняя часть старенького "Окушёнка" остается вполне работоспособным транспортным средством. Если конструкцию еще немного доработать, прикрепив к задней части небольшие колеса, то "волчок" получится покруче чем у американцев с Volvo.
«Ока» — знаменитая отечественная малолитражка, тысячи которых до сих пор бегают по дорогам нашей страны и соседних республик. В «стоке» она слишком страшненькая, медленная и некомфортная. Естественно, это очень многим не нравится. Поэтому появляются огромное количество вариантов доработок микроавтомобилей «Ока», в том числе и своими руками.
Иногда создаётся такое ощущение, что многие советские автомобили намеренно создавали именно такими, чтобы подстегнуть будущее развитие отечественного тюнинга. Вот, например, Ока, которая стараниями народных умельцев может превращаться хоть в заряженный спорткар, хоть в крутой внедорожник.
