Когда он был выпущен, Muntz Jet был одним из самых необычных серийных автомобилей в США. Это был быстрый для той эпохи кабриолет, способный развивать скорость более 112 миль в час, а при заказе можно было выбрать опции, включающие шкаф для напитков и ящик для льда.
Гаражные находки просто никогда не перестают быть захватывающими. Каждый следующий найденный пыльный, заброшенный старинный автомобиль подтверждает, что в нашем мире все еще есть ненайденные сокровища!
В 1980-х годах компания BMW была на пике популярности, и вслед за многочисленными победами в гонках на спортивных автомобилях подразделение M решило переключиться на свое большое купе: 6-ю серию.
В специальном выпуске Top Gear Handcrafted мы сможем последить за мастером по изготовлению колёс Фредериком Барро, который конструирует диск с 72 спицами для спортивного ретро-автомобля Allard.
Мало кто помнит Maserati Mexico, и, без сомнения, нельзя винить этих людей. "Мексика" производилась всего шесть лет, с 1966 по 1972 год, в конечном итоге только 485 единиц увидели свет.
Настоящие американские автомобили золотой эпохи оснащались, главным образом, двигателями V8. Будь то семейный универсал, роскошный седан или спортивное купе, под капотом "бурчала" V-образная "восьмёрка".
Марка Alvis занимала нишу среднего класса, до Ягуаров и Бентли они не дотягивали, хотя некоторые попытки походить на более статусные «Ягуары» предпринимались.
Давайте посмотрим, каким было автомобильное движение в каждом крупном городе мира в 1920-х годах. Благодаря этим раскрашенным и отреставрированным видеоматериалам мы получаем возможность взглянуть на городскую жизнь по всему миру.
Забавного вида машинка, которую вы видите на фото, называется Goggomobil Dart 400, и представляет собой малоизвестный немецко-австралийский совместный проект.
В тридцатых годах прошлого века многие европейские автокомпании пытались создать свой так называемый «народный автомобиль». То есть, небольшую простую и недорогую машину, которую могла бы позволить себе среднестатистическая семья.
Компактный по американским меркам седан Cadillac Seville появился в ответ на растущую популярность европейских премиум-седанов Mercedes-Benz и BMW в США. Cadillac десятилетиями был главным автомобилем для добившихся успеха американцев, но в середине 1970-х вдруг выяснилось, что не всем нужны сухопутные яхты…
Наверняка у многих эта машина ассоциируется с Бонни и Клайдом, парочкой весьма сомнительных личностей, которых слишком уж любят романтизировать. Всё верно, у них был такой же Ford V8, только серого цвета, а этот – белый, отреставрированный до состояния, как говорится, лучше заводского, с небольшими техническими улучшениями.
Представленный на фото Mercedes-Benz W114, который вскоре будет выставлен на продажу специализированным дилером в Польше, является свидетельством надежности и вневременного дизайна немецкого автопроизводителя.
Несмотря на столь почтенны й возраст, все основные механизмы этого автомобиля работают, а некоторые для 1922 года и вовсе кажутся супер-современными.
В апреле 1966 года, в итальянском Турине началось производство скромного с виду седана. Спустя всего год он завоюет престижный титул автомобиля года в Европе и вскоре сыграет эпохальную роль в развитии автомобилестроения Испании, Турции, Южной Кореи и особенно – СССР.
На что жалуетесь?
