Насколько вы понимаете, у этого автомобиля очень интересная история, с которой его владелец поделился в посте на eBay. Эта история связана с Российскими лидерами и Советским Союзом.
Автомобиль был построен концерном Ford специально для правительственного автопарка эпохи 35-го президента Соединенных Штатов. Однако, поскольку роль официального транспорта была зарезервирована за темно-синим открытым лимузином X-100, то четырехдверный кабриолет белого цвета достался Джеки – Жаклин Кеннеди.
Раз в два года на автодроме Sarthe собираются самые крутые классические рэйсеры — напомнить, какими “24 часа Ле-Мана” были тогда. В прошлый уик-энд Le Mans Classic случился вновь. Шутка ли — поглазеть на тех самых участников “24 часов Ле-Мана” собралось свыше 120 тысяч человек. Олдскульные боевые Ford, Jaguar, Porsche и BMW, знаете ли, доставляют.
Ламборгини в палаточном городке тут никого не удивляет, так же как никто не удивляется тому, что по гоночному треку гоняют 70-ти летние машины, выглядящие намного шикарнее новинок современного автопрома.
На аукцион выставлен Mercedes Benz 320, который мог принадлежать убитому рейхспротектору Богемии и Моравии. Всего в 1937-38 гг. было произведено 43 экземпляра Mercedes Benz 320 Cabriolet B в кузове W142, отличающегося от стандартного Cabriolet A наличием второго ряда сидений сзади и дополнительной пары боковых окон.
Речь пойдет о служебном автомобиле Косыгина, который затем перешел первому мэру Москвы Попову. Редкое сочетание М116 и длинного кузова. Есть кондиционер, автомат, задние плафоны и подголовники, но отсутствует правое зеркало.
Просматривая очередной английский аукцион, наткнулся на интересную историю. С какой стороны не посмотри:
— было выпущено все 3 экземпляра;
— над машинами трудилось кузовное ателье Ogle Design на агрегатах Aston Martin DBS V8;
— и потом 40 лет темноты и забвения!
На протяжении истории взаимоотношений человека и автомобиля в нашей стране "стандарт" автомобиля как совокупность предлагаемых владельцу качеств то и дело менялся. Когда-то все начиналось с "запорожца", позже "прожиточным минимумом" стала вазовская классика.
Британская газета The Daily Telegraph провела интересный тест — журналисты попытались выяснить насколько хорошо олдтаймер справляется с повседневными задачами, которые мы считаем само собой разумеющимся для современных автомобилей?
Ретро автомобили – это не просто средства передвижения из прошедшего века, они являются важной составляющей истории развития нашей цивилизации. Кроме того, некоторые из старых автомобилей представляют собой уникальные и неповторимые произведения автомобильного искусства, и сейчас они вызывают у автолюбителей не меньшее восхищение, чем в то время, когда они только появились.
Существует множество автомобилей, которые могут разогнаться от нуля до сотни менее чем за 8,5 секунд, но немногие могут сделать это с такой харизмой. Этот Porsche 356 B Super 90 1961 года - воплощение всего, что вы любите в ранних Porsche: выражение философии Штутгарта управления и технического изящества.
26 июня из центра столицы от здания Исторического музея стартовала гонка старинных автомобилей - ралли Bosch Moskau Klassik. Уникальные автомобили 1910-1980-х годов стартовали друг за другом с минутными интервалами.
Если спросить: «Что вы знаете такого о Bentley, кроме того, что?...», большинство дальше того, что «там взади под держалками блестящие штучки, чтобы кожу салона брильянтиками не рвать» не продвинется. Ну, кто-то, может, добавит, что завод Bentley расположен в графстве Чешир... А между тем, ...
Берлин вообще никак не засвечен на международной арене классики. То ли там спроса нет, то ли культуры, поэтому найти что-то дельное было непросто. В результате великий гугл нашел мне площадку Classic Remise, которая существует в Берлине и Дюссельдорфе.
Посетил мероприятие "Car& Swap& Vintage Meeting 2016. Ruotsinkylä". В принципе то, что должно было быть, то и произошло.Во-первых организаторы погорячились с местом проведения зрелища- глухой район, в хуторской местности, вдалеке от трассы и прочей цивилизации.На территории полузаброшенной молочной фабрики.
