Начало 19 века это время первых паровых механизмов, появление которых предваряло наступление эпохи индустриализации. Первым транспортным средством, передвигавшимся при помощи силы пара, стал паровоз.
Подборка старых фотографий без подписей.
В подборке правда не только Америка, но и Канада.
В 1804 году локомотив, приводимый в движение энергией пара, выкатился со сталелитейного завода в Уэльсе, таща за собой железную поклажу
Существует немало технологий, обычно ассоциируемых у нас с прошлым и даже с позапрошлым веком, но, тем не менее, всё ещё используемых в жизни.
5MadMovieMakers сняли впечатляющее видео про игрушечного паровозика Томаса из британского мультсериала «Томас и его друзья». В двухминутном ролике игрушечный паровоз вместе со своим другом катается по железной дороге с трамплинами и различными препятствиями, выполняя перевороты и другие трюки.
11 ноября 1837 года (30 октября ст. ст.) — открылась первая в России и шестая в мире железная дорога общего пользования колеи 1829 мм. Она связала Санкт-Петербург с Царским Селом, а затем была продлена до Павловска. С праздником, товарищи!
За основу взят Wrangler Unlimited 2008 года.
Удлинённая база с третим мостом. Вес 6 тонн. Скорость до 100 км/ч. Построил этого монстра Кенни Хоук из Пенсильвании
Они ждали 90 минут, чтобы взглянуть на знаменитый британский паровоз "Летучий шотландец", но остались разочарованными после того, как поезд Virgin закрыл весь вид.
В Китае все еще трудятся паровозы - таскают по раздолбанным рельсам глину на кирпичный завод, например.
Каждый год в первое воскресенье августа в России отмечается день железнодорожника. Позвольте угостить Вас... яичницей с салом и луком, приготовленная в топке паровоза! Надеемся, у вас есть под рукой паровоз и лопата для угля?
28 апреля в Ростов приехал ретро-поезд «Победа». Я встречаю его уже в третий раз. И пора бы привыкнуть к этой мощи, к гудку, который пробирает до костей, к пару, глядя на который покрываешься мурашками. Но не могу.
Станция "Подмосковная" и паровозное депо начали работать в 1901 году в составе Московско-Виндаво-Рыбинской железной дороги и являются старейшими на столичной магистрали. На базе уцелевших от разрушения во время войны зданий создан не имеющий аналогов в России музейно-производственный комплекс, где музейная экспозиция совмещается с ремонтом и эксплуатацией действующих паровозов.
Есть в Москве депо «Подмосковное» для обслуживания поездов. В депо организована постоянно действующая экспозиция на железнодорожную тематику, где представлен весь цикл работы станции и депо прошлого века. В эксплуатации находится более 10 паровозов
Продолжу рассказ о поездке в паровозное депо. В общем-то слов будет не много, больше фотографий.
Мой старый школьный товарищ, Борис Соломатин, профессиональный фотограф и большой знаток паровозостроения пригласил меня посетить паровозное депо и даже прокатиться на действующем паровозе. Кстати, по этому поводу, даже было сварено специальное пиво - "Путёвое" (пиво варил я, а этикетку сделал Борис).
