В ходе мониторинга сети Интернет сотрудниками ГИБДД Кузбаса было выявлено событие, связанное с нарушением ПДД. Полицейские привлекли к ответственности водителя автобуса ПАЗ, создавшего аварийную ситуацию на дороге.
История создания автобуса ПАЗ-672 и его предшественника ПАЗ-652 начинается в середине 1950-х годов. В то время Павловский автобусный завод (ПАЗ) начал разрабатывать новую перспективную модель, которая должна была заменить морально устаревшие ГЗА-651 с деревянными корпусами на пригородных маршрутах.
А что, вполне хорошая идея! За аренду помещения платить не надо и в случае чего можно всегда сменить место стоянки.
В Нижегородской области создали уютный автодом на базе старенького «ПАЗика». Кузов перекрасили в сиреневый цвет, ходовую часть доработали, а салон переделали под полноценное жилище с современным интерьером.
На Ленинском проспекте в Воронеже водитель пикапа выезжал с парковки магазина и столкнулся с автобусом ПАЗ. Никто из людей не пострадал, пассажиры самостоятельно вышли из ПАЗика.
Без автобусов Павловского завода, в просторечии – «Пазиков», немыслима автомобильная история СССР и постсоветских республик с 60-х годов и по первые десятилетия XXI века. Базовая модель сменила всего два номера – 652 и 672, потом ей на смену пришёл ПАЗ-3205 с современными очертаниями кузова. Но компоновка, габариты, вместимость и назначение практически не менялось.
31 июля, на мосту через реку Кострому водителю пассажирского автобуса ПАЗ стало плохо за рулем. Транспортное средство выехало на встречную полосу, столкнулось с бетонным блоком, а затем вновь пересекло проезжую часть и врезалось металлическое ограждение. Чудом автобус остановился и не упал в реку.
Предыдущая часть
«Эй, чиновники, у вас пробито дно!» – такими словами челябинский активист прокомментировал очередную транспортную новость: жители города сфотографировали огромную дыру в салоне маршрутки, через которую видны карданный вал и асфальт.
Пусть это не самый комфортабельный в мире автобус, в его салоне иногда воняет, а лично вам не нравится толкучка в салоне или визг тормозов. Пазики уже давно стали частью нашей культуры и идентичности, с этим нужно просто смириться, занять самое удобное оставшееся место — и не забыть передать за проезд
ПАЗ 3201 — полноприводная модель автобуса общественного транспорта. Выпускался Павловским заводом с 1972 по 1982 год. Автобус предназначался для эксплуатации в сельской местности, в условиях плохих дорог. У ПАЗ-3201, по сравнению с другими серийными автобусами увеличенный дорожный просвет и другая ходовая.
Все-таки, 50-60-70 это была эра прекрасного дизайна. И встретить заботливо сохраненный экземпляр советского streamline design - большая удача. Знакомьтесь - "Тобик" ПАЗ-672.
В Самаре водитель Логана, объезжая сломанный ПАЗик, врезался в его водительскую дверь.
Водитель автомобиля Toyota Mark II не справился с управлением и столкнулся маршрутным автобусом. Водитель иномарки получил тяжелые ранения и находится в реанимации. В маршрутке пострадали водитель и два пассажира.
В поселке Саракташ, Оренбургской области камера наружного наблюдения зафиксировала столкновение задним ходом автобуса ПАЗ и легкового Опеля.
Павловский автобусный завод (ПАЗ) «Группы ГАЗ» отмечает 85-летие со дня основания. За свою историю завод, лидер российского автобусного рынка, выпустил 750 тысяч единиц техники – это рекордный показатель по производству автобусов в стране, каждый четвертый автобус на дорогах России – марки ПАЗ.
