Курортный комплекс Vinpearl на острове Хон Тре (Вьетнам) предлагает отдыхающим уникальное развлечение — 30-минутное погружение на подводной лодке с панорамными окнами и осмотр достопримечательностей вроде затонувших кораблей, коралловых рифов и всевозможных морских обитателей. Вот как это происходит.
Голландская компания U-Boat Worx, известная своими туристическими подводными лодками, представила новейшую модель. Электрические субмарины серии Nexus рассчитаны на девять мест, и смогут погружаться на 200 метров под воду.
Несмотря на саркастическое к ним отношение, американцы – товарищи грамотные и предприимчивые. Особенно, когда вопрос касается уничтожения представителей своего вида.
В феврале 1966 года стартовала первая кругосветная экспедиция советских подводных лодок в морских глубинах.
Это бывшее место базирования крейсеров проекта 68-бис Советско-Гаванской Военно-Морской Базы в бухте Бяудэ, где теперь пилят на металл подводные лодки и корабли, а также бывшие доки и плавучие мастерские воен-порта в бухте Западная, и ещё пару мест бывшей ВМБ.
Советский Союз имел один из самых больших и хорошо обеспеченных флотов. Большое внимание в ВМФ СССР уделялось подводным лодкам. Сегодня уже мало кто помнит, однако самая большая субмарина была создана именно в стране Советов. Более того, уникальное военное судно остается таковым по сей день, несмотря на то, что уже прошло много времени с момента его первого выхода в открытое море.
Борис Галкин был в шаге от того, чтобы передать целую советскую подводную лодку с ничего не подозревающим экипажем в руки немцев.
Неужели для того, чтобы воспользоваться туалетом, подводникам требуется изучать специальную инструкцию? И тщательно следовать ей?
Современные подводные лодки способны находиться в автономном плавании до полугода. Страшно представить какой бы в субмарине стоял запах, если бы моряки все это время не мылись.
В СССР была мощная конструкторская школа, которая систематически удивляла стратегов вероятного противника в лице НАТО удивительными разработками. Одним из таких неприятных сюрпризов стала подводная лодка К-222, рекорд скорости которой не побит до сих пор.
В ноябре этого года исполнилось ровно 18 лет со дня начала без преувеличения уникальной операции по перетаскиванию подводной лодки на расстояние около 5 километров по суше. И это произошло не где-нибудь США, а в самой что ни на есть центральной России, в Тольятти. Вы спросите, откуда там взяться подводной лодке. А вот откуда.
В 50-х годах XX века в кораблестроении началась новая эпоха - для движения подводных лодок стали использовать атомную энергию. Благодаря источникам этого топлива субмарины могли подолгу находиться под водой, не теряя при этом скорость. Атомная энергия позволила снять ограничения по использованию энергоемких систем кондиционирования, а кроме того, расширила перспективы освоения арктических водных просторов.
Подводная лодка К-129 вышла в Тихий океан из базы, расположенной на Камчатке, на боевое патрулирование 24 февраля 1968 года. В плавание она находилась 12 суток, после чего перестала выходить на связь.
Высокопоставленный российский офицер в отставке сообщил, что на 90% уверен в столкновении "Курска" с субмариной НАТО.
