В этом году несколько моделей Porsche Carrera GT с небольшим пробегом были проданы за ошеломляющие суммы денег, и этот пример 2004 года — вряд ли последний.
Эта Carrera GT была окрашена на заводе в простой черный цвет. Однако, когда его владелец прикупил еще и Ferrari LaFerrari в цвете Rosso Fuoco, он решил изменить внешний вид Porsche и придать ему тот же оттенок красного.
Цены на подержанные коллекционные автомобили 2000-х годов продолжают расти: стоимость Porsche Carerra GT уже превышает 1 миллион долларов. Тем, у кого проблемы с таким бюджетом, предлагается поврежденный экземпляр суперкара - он стоит «всего» 384 тысячи долларов.
Закрытые автосалоны - не самое приятное зрелище, но они могут быть довольно интересными, если в них стоят действительно особенные редкие автомобили. Этот забытый дилерский центр суперкаров в Китае является домом для Porsche Carrera GT, Ferrari 575 Superamerica и Chevrolet Corvette Z06.
В 2000 году журналисты и посетители автосалона в Париже испытали настоящий шок — компания Porsche выкатила прототип Carrera GT, готовившийся с максимальной секретностью. Линии суперкара захватывали дух: автомобиль получился очень красивым, внушающим уважение, но лишенным излишней агрессии. А вот по части техники, агрессии было хоть отбавляй!
Porsche Carrera GT и так одна из самых выдающихся в истории компании, но нет предела совершенству и капризам клиентов. Благодаря им, капризным клиентам, ателье Gemballa и разработала проект доработки суперкара Carrera GT.
Начиналась жизнь этого конкретного экземпляра, по большому счету, так же, как и у других суперкаров. Он появился на свет в 2004 году и за три года проехал чуть более тысячи километров. Но потом что-то пошло не так: в серьезной аварии Porsche Carrera GT пострадал так сильно, что его готовились отправить в металлолом.
Производство экстремального спорткара Porsche Carrera GT стоимостью около полумиллиона евро, оснащаемого 612-сильным (590 Нм) мотором V10,
завершилось в 2006 году. Почти за три года было выпущено 1270 автомобилей, серия крайне ограниченная, однако ателье Kubatech все еще рассчитывает
получить клиентов.
Для этого немецкие специалисты подготовили программу чип-тюнинга 5,7-литрового двигателя, увеличивающую мощность на 48 лошадиных сил, до 660
«лошадок» и повышающую максимальный крутящий момент на 520 Нм, до 642 Нм. Стоимость работ оценивается в 10.699 евро, за 2-3 рабочих дня тюнеры также
установят выхлопную систему фирмы Cargraphic.
В результате Porsche Carrera GT станет быстрее – максимальная скорость вырастет с 330 до 343 километров в час, а также уменьшится время, требуемое
для разгона с места до 100 километров в час. Правда, Kubatech не раскрывает точные показатели, а у серийного автомобиля этот промежуток был равен
3,9 секунды.
