Если вы хотите купить заводской Porsche 959 сейчас, вы заплатите от 1 до 1,5 миллиона евро. Копейки по сравнению с тем, за какую сумму должен уйти этот экземпляр. Потому что в этом 959 есть что-то особенное. И мы имеем в виду не только его цвет...
В Польше в июле этого года на Южном пирсе, сразу за Гдынским аквариумом в Гдыне, появилась загадочная зрелищная инсталляция: автомобиль, подвешенный на огромном кране. Porsche 911T был спрятан под толстым слоем кораллов и ракушек. Акция являлась частью рекламной кампании известного автопроизводителя.
Когда дело доходит до модификации старых 911, владельцы избалованы выбором, поскольку существует множество компаний, которые стремятся создать для вас идеальную спецификацию. Тюнеры из Theon Design также решили получить кусок этого пирога.
Волна электрификации и ограничений заставляет многих людей опасаться за свои классические автомобили. Один вариант — зарегистрировать их как историческое транспортное средство с вытекающими отсюда ограничениями, а другой — «примкнуть к врагу» и превратить старые модели в электромобили.
Любой трактор марки Porsche — это особый вид сельскохозяйственной техники, но владелец хотел сделать его еще более заметным, модифицировав его несколькими элементами кузова от оригинального VW Beetle.
Очень крутой Porsche 911 1988 года выпуска, который в настоящее время выставлен на аукцион с Bring a Trailer. У него увеличенный дорожный просвет, переработанный 3,2-литровый оппозитный шестицилиндровый двигатель и усиленная подвеска.
Да, мы знаем, что это Volkswagen T3 Caravelle, но всё же это еще и Porsche. Хотя бы потому, что это и мелкосерийная, уникальная перестройка, работы по которой проделала сама компания Porsche.
Однажды, покупая старый "Порше" 912, энтузиасты реставраторы выяснили, что у владельца есть еще одна машина этой знаменитой немецкой марки. Да не просто какой-то там "Порше", а Porsche Speedster 1956 года.
Немецкие специалисты Porsche Engineering принимали активное участие в разработке ВАЗ-2108. Однако были и другие примеры сотрудничества немецких и советских автостроителей, которые широкой публике неизвестны.
Первый кроссовер Porsche Cayenne имел большой успех во всём мире. Покупателям нравится его баланс роскоши и производительности, но мало кто осмелится испытать этот дорогой автомобиль на бездорожье.
Porsche 959 изменил ход истории суперкаров. Это часть элиты 1980-х годов, в которую также входят Lamborghini Countach и Ferrari F40. То, что было в 959-м, было совершенно неслыханным для серийного автомобиля, например, полный привод, регулируемая подвеска, контроль давления в шинах и оппозитная шестерка с турбонаддувом.
Мало кто знает, что первый Phaeton мог появится на свет уже 60 лет назад. Хотя корректнее назвать ту модель растянутым Porsche 911, на который надели скорлупу большого народного Volkswagen.
Тюнинг и традиционные реставрационные проекты на основе классических моделей Porsche являются растущей тенденцией в автомобильном мире. Последний тому пример — сильно модифицированный Porsche Carrera Targa «Safari» 1974 года от Galpin, представленный на Werks Reunion в Монтерее.
Последний проект Gunther Werks — сильно модифицированный Porsche 993 с большим количеством карбона и двойным турбонаддувом.
В сети появились изображения и видео последствий аварии с участием двух автомобилей Porsche в Испании. В ДТП участвовали Porsche Taycan 4S Cross Turismo и Porsche Macan.
