Спортсмен заявил, что всех российских спортсменов, участвующих в соревнованиях Международной федерации автоспорта (FIA). заставляют подписывать заявления с осуждением СВО и политики России. Сам он поступаться принципами не намерен. "Будут в моей жизни и другие соревнования", - заявляет гонщик.
Каждый год в Санкт-Петербурге проходит большое мероприятие, где участвует историческая техника, что привлекает множество посетителей.
С 2019 года мы наблюдаем удивительную историю одного очень редкого автомобиля советских времён. В ноябре появилась информация о том, что где-то в Чили нашли и выставили на продажу ранний РАФ-977 «Латвия». И вот теперь появились очередные подробности о проекте.
На полотнах периода XVI-XVII веков представители знати буквально через одного изображены в одеяниях, заметной частью которых является гигантский пышный гофрированный воротник. Как появилась эта странноватая и нелепая мода, и почему рафы (они же фрезы) так долго просуществовали?
Первый в Советском Союзе микроавтобус был создан специалистами Рижской автобусной фабрики в 1957 году. По задумке создателей автомобиль, получивший обозначение РАФ-10, предназначался для обслуживания малонагруженных городских и пригородных маршрутов, там где эксплуатация обычных автобусов экономически не выгодна.
Обнаруженный в Чили в 2020 году советский микроавтобус РАФ-977 первой серии переправили на родину, в Латвию. Об этом сообщил клуб фанатов марки RAF Reunion.
В Рижском автомобильном музее показали востановленный уникальный РАФ – экскурсионный автопоезд РАФ-3407 "Латвия", созданный более 40 лет назад для работы на Олимпийских играх 1980 в Москве.
Первые микроавтобусы РАФ-977 появились в 1958 году, модернизированная версия с индексом «В» выпускалась с 1960 по 1961 год. Общий тираж за эти три года был около 1200 экземпляров, и до недавнего времени считалось, что ни один из первенцев легендарного «Рафика» не сохранился.
Машин, произведенных и выпущенных в СССР, осталось в нашей (и не только нашей) стране еще много. Некоторые из них до сих пор на ходу. Сегодня мы хотим показать один такой интересный экземплярчик.
В Чили случайно нашли советский микроавтобус РАФ-977 первой серии 1960 года. Объявление о продаже необычной машины появилось на местной интернет-площадке Yapo.
К Олимпиаде 1980 года в Москве Рижская автобусная фабрика (РАФ) изготовила два десятка уникальных пассажирских автопоездов РАФ-3407 на базе микроавтобусов РАФ-2203. Каждый седельный тягач тащил за собой два прицепа: РАФ-2225 и РАФ-2226, в каждом из которых на пластмассовых креслах размещались по 20 человек.
В 1980-х годах прошлого века маршрутные такси были популярны во многих советских городах. Чуть ли не единственным автомобилем, использовавшимся в те времена в качестве маршрутки, был латвийский РАФ-2203. Это был самый массовый советский микроавтобус и фактически единственный отечественный.
Когда эти автомобили только появились на улицах, люди замедляли шаг и раскрывали рты. Зловеще-инопланетной внешности фургон грязно-песочного цвета и цветомузыкой на крыше был решительно не похож на все, что разъезжало по дорогам советских мегаполисов во второй половине 80-х.
Латвия… Что у нас первое приходит на ум при упоминании этой небольшой европейской страны? Уверен, что у большинства — Балтийское море, черные баночки рижских шпрот и вкуснейший рижский же напиток в коричневых бутылках экс-фабрики Керковиуса.
Этот «РАФ» был приобретён практически даром, состояние его было довольно печальное, прежний хозяин не сильно ухаживал за автомобилем, но теперь «РАФик» полностью восстановлен и снова на полном ходу.
