В субботу, 16 июля, в Москве прошло ежегодное «Ралли суперкаров» , организованное агентством недвижимости Penny Lane Realty. В соревновании приняло участие более 60 автомобилей Ferrari, Lamborghini, Aston Martin, Bentley, Porsche, Noble, Wiesmann, Maserati и других марок.
9 июля на Красной площади дан старт третьего по счету внедорожного ралли «Шелковый путь».Эта внедорожная гонка уже подтвердила свой высокий статус. Собрав в Москве 140 экипажей и караван, насчитывающий не менее 1200 человек, «Шелковый путь» стал вторым по размаху после легендарного «Дакара» событием мирового внедорожного спорта.
Очередное ретро-ралли, посвященное поклонникам трехлучевой звезды все-таки состоялось в этом году. Сложности с организацией приводили и к переносу даты проведения, и к кратковременному исчезновению соревнования из календаря мероприятий ралли-клуба классических автомобилей. Но несмотря на все трудности, 11-го июня 30 экипажей классических Мерседесов стартовали от дилерского центра Mercedes-Benz на Волгоградском проспекте. Хотя на фото можно будет увидеть не только Мерседесы :)Финиш был в респектабельном ресторане недалеко от Пушкинской площади. Участники ралли отмечали событие в ресторане, а машины, за неимением другого места, парковались в небольшом переулке. Тогда мне еще подумалось, что здорово было бы оказаться на месте случайного прохожего, внезапно встретившего в центре города такую красоту и в таком количестве :)
После анлима в субботу, наскоро заскочив домой, мы помчались на Ленинградское шоссе, к месту старта ралли «Ночь музеев», организованного компанией «Старое время». Маршрут ралли прошёл по лучшим автомобильным музеям Москвы - музей ретро-автомобилей на Рогожском валу, музей культурного центра «Автовилль», и завершился в музее техники Вадима Задорожного. В ралли приняло участие 30 экипажей на классических автомобилях до 1970 года выпуска и современных Porsche.
В Румынии закончилась подготовка уникального Dacia Duster для участия в гонках на горе Пайкс Пик в Колорадо. Автомобиль похож на серийный кроссовер лишь внешним видом, но не более. Основа автомобиля – трубчатый каркас. В движение автомобиль приводит би-турбо мотор V6 компании Nissan мощностью 850 лошадиных сил, который был заимствован с суперкара GT-R. Результаты трудов румынских инженеров станут известны после 26 июня, именно в этот день состоится старт гонки на горе Пайкс Пик.
В Москве 23 апреля стартовал 8й сезон ралли на классических автомобилях, организуемый Российским клубом классических автомобилей (РККА) при поддержке Российской автомобильной федерации. Данное мероприятие открывает целую череду сверкающих хромом, пахнущих стариной и бензином событий, которые по традиции будут длиться до конца сентября. Старинные автомобили еще не раз проеду по улицам Москвы, области и других городов, вызывая удивление на лицах прохожих и других участников дорожного движения. Ну, а мы постараемся за ними понаблюдать и запечатлеть.
"Ралли классических автомобилей" - звучит, как-будто из другой жизни. "Наши играют французскую жизнь", говаривала тётушка Костика в фильме "Покровские ворота". Так и есть. Дорогущий реквизит, серьёзные дядьки и дамы, центр страны и - непременно рядом все атрибуты отечества: жёлтые заборчики, оранжевые спецовки, перекопанный Васильевский спуск и случайная публика, остановившаяся в своём развитии ещё до поступления в ПТУ. Нет-нет, приличные зрители были тоже, но их ведь сложно заметить - они не притираются задницей к капоту машины, которая стоит как все "активы" трёх поколений семейства, эти зрители не кидаются под колёса выезжающей на старт машины с механическими тормозами, пальцем показывать, а тем более тыкать им в эмблемы и надписи не приучены, да и трезвые они, эти приличные зрители. И мало их. Снимаю шляпу перед отвагой участников и организаторов ретро-ралли, решившихся в очередной раз ударить автопробегом по пыльной серости московской весны.Посмотреть на старт ралли классических автомобилей стоит не только ради возможности сфотографировать машины, не выставляющиеся на олдтаймер-галерее и не только потому, что на снимках не будет привычных канатов-цепочек-ограждений. Стоит потратить время, что б услышать, как звучат двигатели этих автомобилей. И увидеть как они красивы на воле.
В 1988 году на ралли «Ельч» в Польше приехали три советских грузовика-внедорожника из Набережных Челнов. Про них еще никто ничего не знал, поэтому отнеслись к русским соответственно — ну, приехали и приехали, пускай гоняются. А русские взяли и заняли второе место, неожиданно для всех и для себя, в том числе. Так, собственно, и началась история феноменального успеха команды «КАМАЗ-Мастер», которая уже два десятка лет является неоспоримым мировым лидером гонок на грузовиках-внедорожниках. У команды — десять побед на Дакаре и несколько десятков побед в других международных ралли. В 2011 году на Дакаре все четыре машины, участвовавшие в гонке, заняли с 1 по 4 место!
5 февраля, в городе Фрязино проходил второй этап Чемпионата Московской области «Трек-400» класса А-1600. Первый этап этих гонок был 22 января.