Buick Blackhawk — выдающийся пример того, как из отдельных частей можно добиться невероятных вещей. Это нестандартный автомобиль, который имеет как историческое, так и эстетическое значение.
Компания Prestige Imports наиболее известна как крупнейший дилерский центр Lamborghini в Северной Америке, но, как оказалось, у дилера в Майами есть множество интересных моделей, отличных от Lamborghini. Этот Chevrolet Corvette 1964 года — один из них.
Не вглядывайтесь в свой экран. Не увеличивайте масштаб вашего телефона. Это не оптическая иллюзия или какое-то странное обертывание всего кузова. На самом деле этот Ford Bronco, весь покрыт настоящим мхом. И да, он растет!
Подержанные Chevrolet Colorado не очень интересны, но герой этого поста не самый обычный пикап. Это полностью индивидуализированный шоу-кар, созданный компанией Kentucky's Cool Cars. Теперь этот автомобиль не способен выполнять свои грузовые функции.
В британском графстве Бакингемшир инженер-любитель Перри Уоткинс построил дрэгстер на базе фургона Volkswagen 1958 года. Он установил на него реактивный двигатель Rolls-Royce Viper 535 от истребителя BAC Strikemaster, который моложе автомобиля на 20 лет. Для этого фургону пришлось отрезать заднюю часть кузова, а затем долго всё настраивать — на проект ушло шесть лет.
Создав за время существования массу эффектных шоу-каров и немыслимых прототипов, немецкая марка Smart однажды решила перегнуть палку и явить миру что-нибудь совсем исключительное и радикальное. За проект взялось греческое отделение Mercedes-Benz, стараниями которого и появился на свет монструозный ForFun2.
Продолжаю рассказывать про самого безумного кастомайзера на свете (вот первая часть). Знаете, когда Джея Орберга официально признали коллекционером? Когда он в течение 57 недель подряд покупал по автомобилю еженедельно. Был в его биографии и такой эпизод.
Попробуйте вбить в Яндексе имя Джея Орберга, и ставлю доллар, что все, что вы получите – это миллион ссылок на историю «самого длинного лимузина на планете». Но не только этим славен мистер Орберг из Калифорнии, рекордсмен книги Гиннеса.
Шоукар "Halfie" (Половинка) был построен ателье Long Road Racing с одобрения Mazda в качестве публичного демонстратора различий между трековой и гражданской версиями этой популярной открытой модели.
Оказывается первым бэтмобилем был этот Oldsmobile и построен он был в 1961 году. Под капотом располагался мотор V8? а кузов был выполнен из стекловолокна, чтобы придать ему обтекаемые формы и создать массивный плавник. Но то, что вы видите на фото - это снимок 60-х годов, сейчас машина требует серьезных восстановительных работ.
Почти все бэт-мобили похожи друг на друга, но нет ни одного одинакового, тому пример данный экземпляр. На базе какой машины построен этот уродец не сказано, но скорее всего это старенький Ford Granada конца 70-х начала 80-х годов.
